1) Мне скорее сам механизм разваливания рельс в разные стороны интересен, без привязки к узкоколейкам. Почему на активно эксплуатируемых дорогах путь ровный?
2) Я просто подумал, что Тубы с 0 населения - это твой юмор по поводу пристанища мертвецов.
4) Из вагона надо прыгать назад, при этом повернувшись спиной к направлению прыжка (Перельман). Держать лицо по движению поезда надо затем, что наш опорно-двигательный аппарат гораздо более приспособлен гасить импульс вперёд (пробежать, наклоняться и устоять, выставить руки перед собой при падении и т.п.), а против падения назад и адаптаций особых нет, наверняка шмякнешься и отобьёшь всё, что можно. Ну и в самом крайнем случае разбить лицо и переломать грудину с ребрами не так опасно для жизни и дееспособности, как сломать позвоночник и пробить сзади череп. А прыгать надо - в контру движению, чтобы закон сложения скоростей этот импульс уменьшил.
5) А как черкесы с адыгейцами соотносятся? Давно хотел спросить и постоянно забываю.