Вот за что люблю ЖЖ (в отличие от соцсетей и прочих телеграмов), так это за его историчность и возможность некропостингов, когда интересные комментарии могут появляться годы спустя публикации оригинального поста.

Очень интересные детали, про сочетание в Киевском фуникулере двух "технологических школ"! Интересно, как с этом обстояли дела в других немногочисленных советских фуникулерах (Баку, Владивосток). Если производство канатных дорог было стандартизировано и поставлено практически на конвейер, то каждый фуникулёр, наверное, был полностью уникальным индивидуальным проектом.