Да, раньше этап деревянного макета проходили все самолеты. Сейчас это уже можно обойти.
Мой самолет этап макета проходил сразу в железе. Для этого строится самолет-демонстратор. Такова капиталистическая реальность.
Задача такого самолета - а) привлечь деньги от инвесторов ("смотрите - он летает! Давайте денег еще"), б) пройти Макетную комиссию. Макетная комиссия напишет много замечаний ("здесь отрезать и сюда приставить"), но никто не будет дорабатывать демонстратор - сразу сделают три-четыре типовых самолета в железе, с устраненными замечаниями. Демонстратор, хотя он и летающий, но никогда не перейдет в разряд типовых. После появления опытной партии для испытаний демонстратор в лучшем случае - загонят на дальнюю стоянку, в худшем случае разберут на агрегаты и металлолом.
И это, оказывается, выгоднее и быстрее, чем строить деревянный макет, как ни странно.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-03-23 07:55 am (UTC)Мой самолет этап макета проходил сразу в железе. Для этого строится самолет-демонстратор. Такова капиталистическая реальность.
Задача такого самолета - а) привлечь деньги от инвесторов ("смотрите - он летает! Давайте денег еще"), б) пройти Макетную комиссию. Макетная комиссия напишет много замечаний ("здесь отрезать и сюда приставить"), но никто не будет дорабатывать демонстратор - сразу сделают три-четыре типовых самолета в железе, с устраненными замечаниями. Демонстратор, хотя он и летающий, но никогда не перейдет в разряд типовых. После появления опытной партии для испытаний демонстратор в лучшем случае - загонят на дальнюю стоянку, в худшем случае разберут на агрегаты и металлолом.
И это, оказывается, выгоднее и быстрее, чем строить деревянный макет, как ни странно.