У нас, как ни печально, одной из крупнейших проблем для такого является бюрократия в области регулирования безопасности флота.
Например с тем же "Станюковичем": чтобы работать в пределах Москвы, пришлось полностью вырезать старый мазутный котёл и установить самый современный, сжигающий дорогущую соляру - ибо сжигать мазут сейчас запрещено экологами. Раньше на пароходах 737 не было фекальных ёмкостей, но сейчас так нельзя (а в Европе, кстати, - можно) - пришлось бОльшую часть и без того узкого корпуса занять цистерной для стоков. Паровая машина красива в действии, но оставить, как раньше, большой открытый пролёт в машинное отделение - нельзя. Пришлось делать переборку с небольшим бронированным окошком...
После кататсрофы "Булгарии" общественное мнение чаще против "старого хлама", и им трудно объяснить, что дело не в возрасте а в надлежащем содержании.