Кола-Никель. Самая северная в мире железная дорога.

В самом северо-западном углу России, на границе с Норвегией, лежит земля Печенга, у финнов известная как Петсамо. Не слишком известный факт, но в 1920-44 годах Финляндия имела выход к Баренцеву морю, и с 1930-х годов вела в своём Заполярье разработку никеля. После Великой Отечественной (не советско-финской!) Печенга отошла к Советскому Союзу, который продолжил разработку месторождений. Так сложился "Малый Норильск" в Мурманской области - города Заполярный и Никель, к которым от Мурманска в 1957-61 годах была построена самая северная в мире железная дорога.

Точнее, она перестала быть таковой буквально в последние годы - и не потому, что разобрали ветку к порту Лиинахамари, а потому, что на Ямале газовики построили линию Обская-Бованенково - еще дальше на север. Кроме того, знаменитая Норильская железная дорога проходит примерно на тех же широтах, но всё же на несколько минут южнее. А на Шпицбергене есть шахтная узкоколейка с наземным участком. Так что можно ли считать Печенгскую дорогу самой северной в мире - это ещё вопрос, но на перечисленных линиях нет общедоступных пассажирских поездов. Так что дизель из трёх вагонов, ежедневно отходящий из Мурманска в 15:05 - пока ещё самый северный в мире пассажирский поезд.
На нём и поедем.

( Рассказ +46 фото )