Я не раз называл Лену красивейшей рекой планеты, но из 4400 километров её течения как бы не половину всех красот вмещают последние двести: от показанного в прошлой части села Кюсюр через грозную Ленскую трубу к острову Столб, за который словно крепится вторая по величине в мире дельта. Якутск находится на широте Петрозаводска, Кюсюр и Тикси - на широте Хаммерфеста, ну а эти места - на широте ничего: в привычном западному жителю мире так далеко на севере есть лишь холодный океан. Здесь - столбы и пески, ущелья и пропасти, байджарахи и отуряхи, тундра и тайга... а ещё - туманы и бури, подарившие нам страшную красоту в Ленской трубе, но не пустившие наш белоснежный "Михаил Светлов" в Тикси.
Я не раз называл Лену красивейшей рекой планеты, но из 4400 километров её течения как бы не половину всех красот вмещают последние двести: от показанного в прошлой части села Кюсюр через грозную Ленскую трубу к острову Столб, за который словно крепится вторая по величине в мире дельта. Якутск находится на широте Петрозаводска, Кюсюр и Тикси - на широте Хаммерфеста, ну а эти места - на широте ничего: в привычном западному жителю мире так далеко на севере есть лишь холодный океан. Здесь - столбы и пески, ущелья и пропасти, байджарахи и отуряхи, тундра и тайга... а ещё - туманы и бури, подарившие нам страшную красоту в Ленской трубе, но не пустившие наш белоснежный "Михаил Светлов" в Тикси.
Не побывав в низовьях Лены, сложно представить, как она огромна и пуста. Ветреное русло в причудливых высоких берегах редко сужается меньше 3 километров, а на 1300 километров от впадения Алдана населённые пункты можно сосчитать по пальцам одной руки: Батамай у слияния рек, Сангар с брошенной шахтой, эвенкийский улусный Жиганск, неприметные Кыстатыам и Сиктях из прошлой части на широтах, соответственно, Онеги, Кандалакши и Мурманска. А на широте Хаммерфеста, у подножья Верхоянского хребта напротив остатков старинного Булуна, из которого искали Землю Санникова, стоит Кюсюр (1,3 тыс. жителей) - последнее обитаемое село на Лене. Для рейсового "Механика Кулибина" это важнейшая остановка, откуда он в конце лета забирает всю молодёжь, ну а круизный "Михаил Светлов" привозит публику в Кюсюр просто по факту того, что Кюсюр существует.
Проведать красавицу Лену
May. 23rd, 2022 04:57 pmКогда настали трудные времена, я решил, что лучше окончательно разориться, чем кусать себе локти из-за того, что упустил быть может последнюю на много лет вперёд возможность посетить труднодоступные места. И о Кавказе, с которого вернулся, не пишу я просто потому, что чуть больше двух недель осталось до Большого Летнего путешествия и подготовки непочатый край. Ведь если всё сложится, оно станет самым дорогим и сложным в моей практике.
Это будет путешествие по великой сибирской реке с простым русским именем Лена.
Которая самая красивая река планеты.
Которая в летние месяцы крупнее Конго или Янцзы.
Которая в весенних паводках может превосходить Амазонку.
И которая проходима речным пассажирским транспортом от Усть-Кута на Байкало-Амурской магистрали до самого Тикси на море Лаптевых. Ну, кроме 100-километрового разрыва на границе Иркутской области и Якутии.
Ещё в программе - Ысыах, Трубка Мира, Якутск и Амуро-Якутская магистраль.
Собирался ещё в Магадан, но рейс Магадан-Якутск от "ИрАэро" за 6200 рублей отменили через пару часов после оформления билета.
Расписание теплоходов пока не опубликовано, но по звонку я узнал, что интересующий меня рейс теплохода "Механик Кулибин" отправляется из Якутска 7 июля, и, после 4 дней пути, 11 июля прибывает в Тикси. Там он стоит несколько часов и уходит в тот же день, а возвращается в Тикси лишь через две недели - и третью на обратный путь... За примерно те же деньги можно улететь из Тикси в Якутск самолётом, вот только места на нём уже близки к исчерпанию.a_krotov в своё время создал культовый в кругах вольных путешественников проект "Дом для всех", который теперь организуют тут и там самые разные люди. Позже у Антона возник новый проект "Пароход с мудростью", который он организовал на хорошо знакомых мне "Родине" (Омск - Салехард) и "Клавдии Еланской" (Мурманск - Белое море). Теперь он организует "Пароход с мудростью" в Якутске - но только по маршруту Якутск - Олёкминск - Ленск на скоростных судах 4-6 июля. Я же предалагю свой, Альтернативный "Пароход с мудростью" Якутск - Тикси 7-11 июля. Тарифы на это всё это дело, сразу говорю - суровые: вот они на сайте оператора (да, круизами и пассажирскими рейсами в Якутии занимается одна контора), да и то пока что прошлогодние. Сам поеду с напарницей в 4-местной каюте ("Категория 3. Каюты главной палубы"), и вот очень хорошо бы нам удвоить свой отряд. Онлайн-продажи у "Механика Кулибина" нет, поэтому организацию брони и билета я готов взять на себя - только знайте присоединяйтесь!
Ну а вопросы залу такие:
1. Буду рад любым советам по Якутии и Лене, как по части культурной программы, так и практическим. Что посмотреть, как упростить дорогу, где остановиться, чего опасаться.
2. Если кто-то готов меня встретить, приютить, поводить-покатать в таких городах, как Усть-Кут, Мирный, Якутск, а также, вероятно, Улан-Удэ и Улан-Батор - будет очень здорово.
3. Порекомендуйте в качестве ликбеза 2-3 хороших образца новомодного якутского кино.
Ну а чтобы я всё-таки не разорился окончательно и смог и дальше путешествовать и радовать вас своими обстоятельными репортажами (ЖЖ - не российский рынок, а я не МакДональдс - об окончательном уходе отсюда речи, правда-правда, не идёт!), напомню, что Вы можете поддержать этот журнал. Он вновь будет активен с осени.
Карта № 4276 3801 4264 5311.
Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Сегодня я расскажу о том, как не надо ходить в Хибины - на примере нашего похода из показанного в двух прошлых частях рудничного Кировска по скалистому плато Тахтарвумчорр.
Кировск. Часть 2: Кукисвумчор и Вудъявр
Jan. 16th, 2020 05:47 pm
Продолжаю рассказ о Кировске - историческом центре индустриальной российской Лапландии. В прошлой части речь шла про общий колорит, городской центр и первоклассный музей градообразующего предприятия "Апатит". Сегодня прогуляемся вдоль озера Большой Вудъявр, на берегах которого лежат крупнейший в России заброшенный вокзал, самый северный женский монастырь и мрачноватый, но судьбоносный для Крайнего Севера район Кукисвумчор (или 25-й километр), на который периодически сходят лавины.
Кировск. Часть 1: город в Хибинах
Jan. 15th, 2020 07:59 pm
В нашей стране великих равнин много красивых городов, но очень мало городов красиво расположенных. В Европейской части лучшим образцом этого жанра я бы назвал Кировск, которому куда больше подошло бы изначальное название Хибиногорск. Выросший в сталинские времена на добыче апатитов, этот небольшой городок (26 тыс. жителей) явно самый интересный в нашей индустриальной Лапландии. После показанного в прошлой части Сейдозера, чья сказочная красота была вполне ожидаемой, Кировск стал главным моим открытием импровизированного маршрута после неудачи с "Клавдией Еланской". Расскажу о нём в 2 частях - во второй о дальнем районе Кукисвумчор, а в первой - о центре и весьма интересном музее.
Ловозерские тундры. Часть 2: Сейдозеро
Jan. 13th, 2020 02:51 pm
...Ночь в осеннем лесу где-то под Дмитровом. Сырой воздух, отблески костра на еловых ветвях, и там, где костёр не светил - подступал холод на грани заморозка. Школьный турклуб отдыхал после похода, а его основательный бородатый руководитель травил байки из разных краёв.
- И вот пришли мы, - говорил, - на Сейдозеро, поставились, значит, и разошлись по двум кострам. Детям сало раздали, а взрослые у своего костерка согреваются как умеют. А Сейдозеро - оно же место такое, шаманское, у саамов там всякие легенды. И вот сидим, рассказываем друг другу то про духов всяких, то про Чёрного Альпиниста. Темнеет, народ слушает, рты разинув. И тут чувствую на спине взгляд. Оборачиваюсь - стоят такие сгорбленные тени. И голос замогильный из темноты: "Нам тоже сала хочется..."
Так я впервые узнал о священном Сейдозере, едва ли не самой известной достопримечательности русской Лапландии. Но лишь без малого 20 лет спустя я дошёл сюда сам - в прошлой части через перевал Эльмарайок из суровой рудничной Ревды.

Ревда (уральской Ревде не совсем тёзка!) - крупный по заполярным меркам ПГТ (7,9 тыс. жителей) в полутора сотнях километров от Мурманска и двух десятках - от показанного в прошлой части этнографичного саамского Ловозера. Центром огромного (обширнее большинства среднерусских областей) Ловозёрского района служит именно последнее, но Ревда и крупнее в разы, и богаче. Здесь добывают редкие металлы в лопаритовой руде, по посёлку расставлено несколько редких технических памятников, а прямо через рудник Карнасурта уходит тропа на перевал Эльморайок к знаменитому Сейдозеру в подкове хребта Ловозерских тундр.

В Скандинавии есть не только толерантность, безбарьерная среда и государство всеобщего благоденствия. Есть там и самые что ни на есть коренные малые народы - саамы, люди Северного Калотта, этой "шапки Европы" в заполярье Норвегии, Швеции, Финляндии и России. Другое их название - лопари, ну а "земля лопарей" - соответственно, Лапландия (хотя вместо неё сейчас в ходу ещё термин Сапми). Саамы, как и эскимосы, - это альтернативный нашему Крайний Север, и фактически они представляют собой десяток народов с невзаимопонятными языками, а в прошлом и разным образом жизни таёжных охотников, морских рыбаков и тундровых оленеводов. Всего саамов 70 тысяч человек, больше половины - в Норвегии, однако и в Мурманской области среди показанных в прошлой части рудничных городков живёт самая маленькая (около 1,5 тыс. человек), самая сложная (4 языка!), самая обособленная и самая ассимилированная саамская община. Её "столицей" считается село (по факту скорее городок) Ловозеро (2,8 тыс. жителей), по-саамски Луяввьр, в полутора сотнях километров от Мурманска. Куда и отправились мы летом-2019 после первой неудачи с "Клавдией Еланской".

Мурманская область двулика. Её восточная половина, собственно Кольский полуостров - одно из самых малолюдных мест России, где, как в Эвенкии или на Верхоянском хребте, на каждого жителя приходятся десятки квадратных километров пустой земли. Запад, тяготеющий к Лапландии и Северному Калотту - напротив, самое густонаселённое и урбанизированное место во всём мировом Заполярье. Мурманскую железную дорогу в Первую Мировую войну экстренно кинули к незамерзающей гавани, и лишь в 1920-х годах разобрались, что сделали доступным богатейший рудный район с огромными залежами меди и никеля, алюминия и железа, редких металлов и апатитов. Население Мурманской области в ХХ веке подскочило в 500 раз, и как на востоке её почти нет городов, так и на западе меж городами почти что не видать деревень.
Города русской Лапландии, однако, тяготеют к рудникам, а где рудники - там и горы, множество мелких массивов-"тундр", и знаменитые Хибины - лишь крупнейший из них. Закончив в прошлой части песками Кузомени рассказ о берегах Кольского, дальше расскажу о его горной части, чередуя дымные городки и прекрасные дикие горы. И для начала совсем кратко покажу несколько мест, которые не влезли в последующие части.

В прошлой части я рассказывал о том, кто такая "Клавдия Еланская", а теперь полюбуемся с её бортов Мурманским и Терским берегами. До деревни Чаваньга "Клава" ходит трижды в год, и наш июльский рейс, возможно, был последним. Да и на том с погодой не повезло, поэтому часть фотографий - из экспедиции моего отца на другом судне летом 2011 года.
"Клавдия Еланская". Часть 1: актриса моря
Dec. 16th, 2019 02:33 pm
"Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт" - фраза невыносимо банальная, но жизненная. По крайней мере среди редких в нашей континентальной державе и потому неповторимых пассажирских судов. Названный в честь прославившегося успешным проектами губернатора "Игорь Фархутдинов" на Курилах непригляден, но надёжен, и записываться к нему лучше сильно заранее. Названного в честь корабела "Механика Калашникова" в Обской губе никто не сумел заменить, и в том числе судно "Черномырдин". Номерные паромы "Сахалин" всем своим видом наводят на мысли о каторге. Ну а Клавдия Еланская, театральная актриса начала ХХ века, сочетала "рациональный подход к работе над ролью (...) с сильной эмоциональностью, ярким и мощным природным темпераментом". Вот и "Клавдия Еланская", курсирующая из показанного в прошлых частях (3 месяца назад) Мурманска на восток вдоль побережья Кольского полуострова - очень красивое, очень уютное и очень капризное судно.
О своём знакомстве с "Клавой" я расскажу в двух частях. Во второй - сам вояж вокруг Кольского, ну а в первой - судно, наши с ним мучения, Рыбный порт и виды Мурманска с тёмной воды залива.
Мурманск. Часть 5: Зелёный мыс и Роста
Sep. 2nd, 2019 05:03 pm
В прошлой части мы ходили от центра Мурманска на юг, по склонам Горелой горы с её мегалитами. Теперь отправимся на север - за Зелёный мыс, до появления здесь "Ленина" служивший в Мурманске главной достопримечательностью, в холодный промышленный район посёлка Роста, с сопок над которым видно очень много интересного.

В Мурманске я не припомню больших парков, но так ли нужны они, если прямо в город вклинивается дикая природа Лапландии? Показанный в прошлой части вполне исторический центр лежит в ложбине между сопок - Зелёным мысом на севере и Горелой горой на юге. По каменистым склонам последней и погуляем сегодня - в её криволесье скрывается много сюрпризов.
Мурманск. Часть 3: просто город
Aug. 31st, 2019 05:16 pm
Туристы приезжают в Мурманск за показанным в прошлой части колоритом Заполярья - суровым пейзажем, атомными ледоколами, полярными днями и ночами, надеждой "поймать" северное сияние. Более того, по причине доступности Мурманска чаще всего эти гости с настоящим Крайнем Севером не знакомы, что относилось и ко мне во все мои прошлые приезды. И колорит, конечно, справедливо затмевает всё, однако есть в Мурманске и неплохой исторический центр. Сегодня пост формата "продома" - архитектурная прогулка за полярным кругом.
Мурманск. Часть 2: дверь в Арктику
Aug. 30th, 2019 05:48 pm
Откровенно говоря, Мурманск - не Крайний Север. Почему, казалось бы? Ведь стоит он на 69-й параллели, гораздо севернее Воркуты и немногим южнее Норильска. Но чтобы попасть в Мурманск, вы можете просто зайти на сайт РЖД или авиакомпании, оплатить банковской картой билет и спокойно прибыть сюда в назначенное время. Да что там! Вы можете просто сесть за руль машины-"пузотёрки" (или поймать её с обочины) и доехать сюда по трассе. Крупнейший город мирового Заполярья, где есть полярная ночь и северные сияния, но нету огородов и садов, всё же по образу жизни не так-то сильно отличается от других областных центров России. Здесь человек ещё не в Арктике, но перед самой её дверью, откуда тянет холодом и жутью. И в этой предграничности, этом чувстве "одного шага до" - вся та суровая романтика, которой Мурманск запоминается гостям.
В прошлой части я рассказывал историю Мурманска и своего знакомства с ним, показывал вокзал и главную достопримечательность - ледокол "Ленин". Сегодня речь пойдёт про современный колорит Мурманска и городские панорамы.

Мурманск на Кольском заливе - областной центр (290 тыс. жителей), пусть и усохший на треть, но по сей день с большим отрывом крупнейший город мирового Заполярья. Этого в общем уже достаточно, чтобы он был интересным, ну а моё холодное лето 2019-го прошло буквально под знаком Мурманска. Дважды я добирался сюда в попытках попасть на пассажирский теплоход "Клавдия Еланская", а третий раз - на свой первый НеФорум блоггеров, с которого ездил на показанное в прошлой части ядерное кладбище Сайды. Ещё трижды я бывал здесь в прошлые годы, но всё, как оказалось, мельком. Теперь же, облазав Мурманск основательно, я расскажу о нём в 5 частях, и для начала - о прибытии в город и его главной достопримечательности.

Почти 12 лет ведения этого журнала блоггерская активность стабильно проходила мимо меня. Индексируемость поисковиками есть, закрытые двери порой открываются, пожертвования читателей в Варандей-Фонд приходят - так что ещё надо? И всё же когда летом 2019 года меня таки позвали на "НеФорум", главное ежегодное событие блогосферы, я с радостью принял приглашение. И вот, в третий раз за это холодное лето я оказался в Мурманске...
Помимо собственно "НеФорума", здесь расскажу о дороге в Мурманск, получившейся весьма богатой на встречи с интересной техникой.
Генеральный партнёр всего этого праздника жизни - "Росатом". На один из объектов которого съездим в следующей части.

Нефорумное арктическое
Aug. 24th, 2019 12:41 am
Да и сама дорога вышла неожиданно продуктивной: я впервые увидел "Иволгу" (на Белорусском вокзале), автоматическое мини-метро в Шереметьево и "Сухой Суперджет" изнутри и в действии.

Завтра выступлю с докладом, а послезавтра поеду... а вот выбыл вариант "на плавучую АЭС Ломоносов" вместе с самой плавучий АЭС "Ломоносов", таки отчалившей сегодня к своему основному месту работы в Певек. Так что нет, поеду я послезавтра на другой не в меру стратегический объект. И вечером домой - как всё же непривычно быть в гостинице, но не в дороге...

В июне и июле я мотался в столицу Заполярья в ходе своего романа с "Клавдией Еланской" (это теплоход, если что), а вот теперь ещё и в августе поеду - на НеФорум Арктика-2019. Смешно сказать - моя первая поездка на подобные блоггерские мероприятия. Буду выступать с докладом о нюансах познавательного туризма в условиях Крайнего Севера, а ещё на один очень режимный объект обещают блог-тур.
Тем более что генеральный партнёр НеФорума-2019 - "Росатом", к которому моё уважение безмерно.

Ну и на "Сухом Суперджете" полетаю уже...