shagonar: (Default)


Я не раз называл Лену красивейшей рекой планеты, но из 4400 километров её течения как бы не половину всех красот вмещают последние двести: от показанного в прошлой части села Кюсюр через грозную Ленскую трубу к острову Столб, за который словно крепится вторая по величине в мире дельта. Якутск находится на широте Петрозаводска, Кюсюр и Тикси - на широте Хаммерфеста, ну а эти места - на широте ничего: в привычном западному жителю мире так далеко на севере есть лишь холодный океан. Здесь - столбы и пески, ущелья и пропасти, байджарахи и отуряхи, тундра и тайга... а ещё - туманы и бури, подарившие нам страшную красоту в Ленской трубе, но не пустившие наш белоснежный "Михаил Светлов" в Тикси.

ExpandРассказ +56 фото и 1 видео )
shagonar: (Default)


Не побывав в низовьях Лены, сложно представить, как она огромна и пуста. Ветреное русло в причудливых высоких берегах редко сужается меньше 3 километров, а на 1300 километров от впадения Алдана населённые пункты можно сосчитать по пальцам одной руки: Батамай у слияния рек, Сангар с брошенной шахтой, эвенкийский улусный Жиганск, неприметные Кыстатыам и Сиктях из прошлой части на широтах, соответственно, Онеги, Кандалакши и Мурманска. А на широте Хаммерфеста, у подножья Верхоянского хребта напротив остатков старинного Булуна, из которого искали Землю Санникова, стоит Кюсюр (1,3 тыс. жителей) - последнее обитаемое село на Лене. Для рейсового "Механика Кулибина" это важнейшая остановка, откуда он в конце лета забирает всю молодёжь, ну а круизный "Михаил Светлов" привозит публику в Кюсюр просто по факту того, что Кюсюр существует.

ExpandРассказ +55 фото и 3 видео )
shagonar: (Default)

Когда настали трудные времена, я решил, что лучше окончательно разориться, чем кусать себе локти из-за того, что упустил быть может последнюю на много лет вперёд возможность посетить труднодоступные места. И о Кавказе, с которого вернулся, не пишу я просто потому, что чуть больше двух недель осталось до Большого Летнего путешествия и подготовки непочатый край. Ведь если всё сложится, оно станет самым дорогим и сложным в моей практике.



Это будет путешествие по великой сибирской реке с простым русским именем Лена.
Которая самая красивая река планеты.
Которая в летние месяцы крупнее Конго или Янцзы.
Которая в весенних паводках может превосходить Амазонку.
И которая проходима речным пассажирским транспортом от Усть-Кута на Байкало-Амурской магистрали до самого Тикси на море Лаптевых. Ну, кроме 100-километрового разрыва на границе Иркутской области и Якутии.

Ещё в программе - Ысыах, Трубка Мира, Якутск и Амуро-Якутская магистраль.
Собирался ещё в Магадан, но рейс Магадан-Якутск от "ИрАэро" за 6200 рублей отменили через пару часов после оформления билета.

Расписание теплоходов пока не опубликовано, но по звонку я узнал, что интересующий меня рейс теплохода "Механик Кулибин" отправляется из Якутска 7 июля, и, после 4 дней пути, 11 июля прибывает в Тикси. Там он стоит несколько часов и уходит в тот же день, а возвращается в Тикси лишь через две недели - и третью на обратный путь... За примерно те же деньги можно улететь из Тикси в Якутск самолётом, вот только места на нём уже близки к исчерпанию.

[livejournal.com profile] a_krotov в своё время создал культовый в кругах вольных путешественников проект "Дом для всех", который теперь организуют тут и там самые разные люди. Позже у Антона возник новый проект "Пароход с мудростью", который он организовал на хорошо знакомых мне "Родине" (Омск - Салехард) и "Клавдии Еланской" (Мурманск - Белое море). Теперь он организует "Пароход с мудростью" в Якутске - но только по маршруту Якутск - Олёкминск - Ленск на скоростных судах 4-6 июля. Я же предалагю свой, Альтернативный "Пароход с мудростью" Якутск - Тикси 7-11 июля. Тарифы на это всё это дело, сразу говорю - суровые: вот они на сайте оператора (да, круизами и пассажирскими рейсами в Якутии занимается одна контора), да и то пока что прошлогодние. Сам поеду с напарницей в 4-местной каюте ("Категория 3. Каюты главной палубы"), и вот очень хорошо бы нам удвоить свой отряд. Онлайн-продажи у "Механика Кулибина" нет, поэтому организацию брони и билета я готов взять на себя - только знайте присоединяйтесь!



Ну а вопросы залу такие:
1. Буду рад любым советам по Якутии и Лене, как по части культурной программы, так и практическим. Что посмотреть, как упростить дорогу, где остановиться, чего опасаться.
2. Если кто-то готов меня встретить, приютить, поводить-покатать в таких городах, как Усть-Кут, Мирный, Якутск, а также, вероятно, Улан-Удэ и Улан-Батор - будет очень здорово.
3. Порекомендуйте в качестве ликбеза 2-3 хороших образца новомодного якутского кино.

Ну а чтобы я всё-таки не разорился окончательно и смог и дальше путешествовать и радовать вас своими обстоятельными репортажами (ЖЖ - не российский рынок, а я не МакДональдс - об окончательном уходе отсюда речи, правда-правда, не идёт!), напомню, что Вы можете поддержать этот журнал. Он вновь будет активен с осени.

Карта № 4276 3801 4264 5311.




Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225
shagonar: (Default)


Сегодня я расскажу о том, как не надо ходить в Хибины - на примере нашего похода из показанного в двух прошлых частях рудничного Кировска по скалистому плато Тахтарвумчорр.

ExpandРассказ +54 фото )
shagonar: (Default)


Продолжаю рассказ о Кировске - историческом центре индустриальной российской Лапландии. В прошлой части речь шла про общий колорит, городской центр и первоклассный музей градообразующего предприятия "Апатит". Сегодня прогуляемся вдоль озера Большой Вудъявр, на берегах которого лежат крупнейший в России заброшенный вокзал, самый северный женский монастырь и мрачноватый, но судьбоносный для Крайнего Севера район Кукисвумчор (или 25-й километр), на который периодически сходят лавины.

ExpandРассказ +49 фото )
shagonar: (Default)


В нашей стране великих равнин много красивых городов, но очень мало городов красиво расположенных. В Европейской части лучшим образцом этого жанра я бы назвал Кировск, которому куда больше подошло бы изначальное название Хибиногорск. Выросший в сталинские времена на добыче апатитов, этот небольшой городок (26 тыс. жителей) явно самый интересный в нашей индустриальной Лапландии. После показанного в прошлой части Сейдозера, чья сказочная красота была вполне ожидаемой, Кировск стал главным моим открытием импровизированного маршрута после неудачи с "Клавдией Еланской". Расскажу о нём в 2 частях - во второй о дальнем районе Кукисвумчор, а в первой - о центре и весьма интересном музее.

ExpandРассказ +49 фото )
shagonar: (Default)


...Ночь в осеннем лесу где-то под Дмитровом. Сырой воздух, отблески костра на еловых ветвях, и там, где костёр не светил - подступал холод на грани заморозка. Школьный турклуб отдыхал после похода, а его основательный бородатый руководитель травил байки из разных краёв.
- И вот пришли мы, - говорил, - на Сейдозеро, поставились, значит, и разошлись по двум кострам. Детям сало раздали, а взрослые у своего костерка согреваются как умеют. А Сейдозеро - оно же место такое, шаманское, у саамов там всякие легенды. И вот сидим, рассказываем друг другу то про духов всяких, то про Чёрного Альпиниста. Темнеет, народ слушает, рты разинув. И тут чувствую на спине взгляд. Оборачиваюсь - стоят такие сгорбленные тени. И голос замогильный из темноты: "Нам тоже сала хочется..."
Так я впервые узнал о священном Сейдозере, едва ли не самой известной достопримечательности русской Лапландии. Но лишь без малого 20 лет спустя я дошёл сюда сам - в прошлой части через перевал Эльмарайок из суровой рудничной Ревды.

ExpandРассказ +51 фото )
shagonar: (Default)


Ревда (уральской Ревде не совсем тёзка!) - крупный по заполярным меркам ПГТ (7,9 тыс. жителей) в полутора сотнях километров от Мурманска и двух десятках - от показанного в прошлой части этнографичного саамского Ловозера. Центром огромного (обширнее большинства среднерусских областей) Ловозёрского района служит именно последнее, но Ревда и крупнее в разы, и богаче. Здесь добывают редкие металлы в лопаритовой руде, по посёлку расставлено несколько редких технических памятников, а прямо через рудник Карнасурта уходит тропа на перевал Эльморайок к знаменитому Сейдозеру в подкове хребта Ловозерских тундр.

ExpandРассказ +54 фото )
shagonar: (Default)


В Скандинавии есть не только толерантность, безбарьерная среда и государство всеобщего благоденствия. Есть там и самые что ни на есть коренные малые народы - саамы, люди Северного Калотта, этой "шапки Европы" в заполярье Норвегии, Швеции, Финляндии и России. Другое их название - лопари, ну а "земля лопарей" - соответственно, Лапландия (хотя вместо неё сейчас в ходу ещё термин Сапми). Саамы, как и эскимосы, - это альтернативный нашему Крайний Север, и фактически они представляют собой десяток народов с невзаимопонятными языками, а в прошлом и разным образом жизни таёжных охотников, морских рыбаков и тундровых оленеводов. Всего саамов 70 тысяч человек, больше половины - в Норвегии, однако и в Мурманской области среди показанных в прошлой части рудничных городков живёт самая маленькая (около 1,5 тыс. человек), самая сложная (4 языка!), самая обособленная и самая ассимилированная саамская община. Её "столицей" считается село (по факту скорее городок) Ловозеро (2,8 тыс. жителей), по-саамски Луяввьр, в полутора сотнях километров от Мурманска. Куда и отправились мы летом-2019 после первой неудачи с "Клавдией Еланской".

ExpandРассказ +42 фото )
shagonar: (Default)


Мурманская область двулика. Её восточная половина, собственно Кольский полуостров - одно из самых малолюдных мест России, где, как в Эвенкии или на Верхоянском хребте, на каждого жителя приходятся десятки квадратных километров пустой земли. Запад, тяготеющий к Лапландии и Северному Калотту - напротив, самое густонаселённое и урбанизированное место во всём мировом Заполярье. Мурманскую железную дорогу в Первую Мировую войну экстренно кинули к незамерзающей гавани, и лишь в 1920-х годах разобрались, что сделали доступным богатейший рудный район с огромными залежами меди и никеля, алюминия и железа, редких металлов и апатитов. Население Мурманской области в ХХ веке подскочило в 500 раз, и как на востоке её почти нет городов, так и на западе меж городами почти что не видать деревень.

Города русской Лапландии, однако, тяготеют к рудникам, а где рудники - там и горы, множество мелких массивов-"тундр", и знаменитые Хибины - лишь крупнейший из них. Закончив в прошлой части песками Кузомени рассказ о берегах Кольского, дальше расскажу о его горной части, чередуя дымные городки и прекрасные дикие горы. И для начала совсем кратко покажу несколько мест, которые не влезли в последующие части.

ExpandРассказ +36 фото )
shagonar: (Default)


В прошлой части я рассказывал о том, кто такая "Клавдия Еланская", а теперь полюбуемся с её бортов Мурманским и Терским берегами. До деревни Чаваньга "Клава" ходит трижды в год, и наш июльский рейс, возможно, был последним. Да и на том с погодой не повезло, поэтому часть фотографий - из экспедиции моего отца на другом судне летом 2011 года.

ExpandРассказ +57 фото )
shagonar: (Default)



"Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт" - фраза невыносимо банальная, но жизненная. По крайней мере среди редких в нашей континентальной державе и потому неповторимых пассажирских судов. Названный в честь прославившегося успешным проектами губернатора "Игорь Фархутдинов" на Курилах непригляден, но надёжен, и записываться к нему лучше сильно заранее. Названного в честь корабела "Механика Калашникова" в Обской губе никто не сумел заменить, и в том числе судно "Черномырдин". Номерные паромы "Сахалин" всем своим видом наводят на мысли о каторге. Ну а Клавдия Еланская, театральная актриса начала ХХ века, сочетала "рациональный подход к работе над ролью (...) с сильной эмоциональностью, ярким и мощным природным темпераментом". Вот и "Клавдия Еланская", курсирующая из показанного в прошлых частях (3 месяца назад) Мурманска на восток вдоль побережья Кольского полуострова - очень красивое, очень уютное и очень капризное судно.

О своём знакомстве с "Клавой" я расскажу в двух частях. Во второй - сам вояж вокруг Кольского, ну а в первой - судно, наши с ним мучения, Рыбный порт и виды Мурманска с тёмной воды залива.

ExpandРассказ +54 фото )

shagonar: (Default)


В прошлой части мы ходили от центра Мурманска на юг, по склонам Горелой горы с её мегалитами. Теперь отправимся на север - за Зелёный мыс, до появления здесь "Ленина" служивший в Мурманске главной достопримечательностью, в холодный промышленный район посёлка Роста, с сопок над которым видно очень много интересного.

ExpandРассказ +49 фото )
shagonar: (Default)


В Мурманске я не припомню больших парков, но так ли нужны они, если прямо в город вклинивается дикая природа Лапландии? Показанный в прошлой части вполне исторический центр лежит в ложбине между сопок - Зелёным мысом на севере и Горелой горой на юге. По каменистым склонам последней и погуляем сегодня - в её криволесье скрывается много сюрпризов.

ExpandРассказ +49 фото )
shagonar: (Default)


Туристы приезжают в Мурманск за показанным в прошлой части колоритом Заполярья - суровым пейзажем, атомными ледоколами, полярными днями и ночами, надеждой "поймать" северное сияние. Более того, по причине доступности Мурманска чаще всего эти гости с настоящим Крайнем Севером не знакомы, что относилось и ко мне во все мои прошлые приезды. И колорит, конечно, справедливо затмевает всё, однако есть в Мурманске и неплохой исторический центр. Сегодня пост формата "продома" - архитектурная прогулка за полярным кругом.

ExpandРассказ +49 фото )
shagonar: (Default)


Откровенно говоря, Мурманск - не Крайний Север. Почему, казалось бы? Ведь стоит он на 69-й параллели, гораздо севернее Воркуты и немногим южнее Норильска. Но чтобы попасть в Мурманск, вы можете просто зайти на сайт РЖД или авиакомпании, оплатить банковской картой билет и спокойно прибыть сюда в назначенное время. Да что там! Вы можете просто сесть за руль машины-"пузотёрки" (или поймать её с обочины) и доехать сюда по трассе. Крупнейший город мирового Заполярья, где есть полярная ночь и северные сияния, но нету огородов и садов, всё же по образу жизни не так-то сильно отличается от других областных центров России. Здесь человек ещё не в Арктике, но перед самой её дверью, откуда тянет холодом и жутью. И в этой предграничности, этом чувстве "одного шага до" - вся та суровая романтика, которой Мурманск запоминается гостям.

В прошлой части я рассказывал историю Мурманска и своего знакомства с ним, показывал вокзал и главную достопримечательность - ледокол "Ленин". Сегодня речь пойдёт про современный колорит Мурманска и городские панорамы.

ExpandРассказ +52 фото )
shagonar: (Default)


Мурманск на Кольском заливе - областной центр (290 тыс. жителей), пусть и усохший на треть, но по сей день с большим отрывом крупнейший город мирового Заполярья. Этого в общем уже достаточно, чтобы он был интересным, ну а моё холодное лето 2019-го прошло буквально под знаком Мурманска. Дважды я добирался сюда в попытках попасть на пассажирский теплоход "Клавдия Еланская", а третий раз - на свой первый НеФорум блоггеров, с которого ездил на показанное в прошлой части ядерное кладбище Сайды. Ещё трижды я бывал здесь в прошлые годы, но всё, как оказалось, мельком. Теперь же, облазав Мурманск основательно, я расскажу о нём в 5 частях, и для начала - о прибытии в город и его главной достопримечательности.

ExpandРассказ +53 фото )
shagonar: (Default)


Почти 12 лет ведения этого журнала блоггерская активность стабильно проходила мимо меня. Индексируемость поисковиками есть, закрытые двери порой открываются, пожертвования читателей в Варандей-Фонд приходят - так что ещё надо? И всё же когда летом 2019 года меня таки позвали на "НеФорум", главное ежегодное событие блогосферы, я с радостью принял приглашение. И вот, в третий раз за это холодное лето я оказался в Мурманске...

Помимо собственно "НеФорума", здесь расскажу о дороге в Мурманск, получившейся весьма богатой на встречи с интересной техникой.

ExpandРассказ +50 фото )

Генеральный партнёр всего этого праздника жизни - "Росатом". На один из объектов которого съездим в следующей части.

shagonar: (Default)
Вот и в третий раз за лето дорога привела меня в Мурманск. Вернее, в этот раз не дорога, а администрация ЖЖ, пригласившая меня на мой первый НеФорум блоггеров. Но жить в главной гостинице города - как минимум интересно, а со сколькими прекрасными людьми я тут уже успел развиртуализоваться!.



Да и сама дорога вышла неожиданно продуктивной: я впервые увидел "Иволгу" (на Белорусском вокзале), автоматическое мини-метро в Шереметьево и "Сухой Суперджет" изнутри и в действии.



Завтра выступлю с докладом, а послезавтра поеду... а вот выбыл вариант "на плавучую АЭС Ломоносов" вместе с самой плавучий АЭС "Ломоносов", таки отчалившей сегодня к своему основному месту работы в Певек. Так что нет, поеду я послезавтра на другой не в меру стратегический объект. И вечером домой - как всё же непривычно быть в гостинице, но не в дороге...
shagonar: (Default)
Не знаю, кем надо быть, чтобы поехать в Мурманск трижды за лето, но видимо - таки мной.



В июне и июле я мотался в столицу Заполярья в ходе своего романа с "Клавдией Еланской" (это теплоход, если что), а вот теперь ещё и в августе поеду - на НеФорум Арктика-2019. Смешно сказать - моя первая поездка на подобные блоггерские мероприятия. Буду выступать с докладом о нюансах познавательного туризма в условиях Крайнего Севера, а ещё на один очень режимный объект обещают блог-тур.

Тем более что генеральный партнёр НеФорума-2019 - "Росатом", к которому моё уважение безмерно.



Ну и на "Сухом Суперджете" полетаю уже...

Profile

shagonar: (Default)
shagonar

January 2025

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021222324 25
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated Jul. 21st, 2025 12:26 am
Powered by Dreamwidth Studios