А я вот покатался на тамошнем "поезде №1" (и в прямом и в переносном смысле) и особых различий с континентальными дорожными путешествиями не увидел. Те же тверские вагоны, только в отличие от нынешних времен окрашены они были в фирменный цвет Сахалинской ЖД (серо-голубой с красной полосой). Сейчас, как я смотрю, везде цвета РЖД, не сдаются только Д2.
Ныне сама Сахалинская ЖД ликвидирована и на правах отделения входит в Дальневосточную ЖД.
Про авиацию можно сказать, что достаточно долго тут был свой перевозчик "Сахалинские авиатрассы" с двумя самыми старыми Боингами в мире в стране. Боинги-737-200 ("Двухсотки"). В Москву они сами не летали (хотя когда-то и это было на Ил-62), а исправно связывали остров со всем ДВ - Хабаровск, Владивосток, ну и Япония с Кореей. Сейчас все поглотило дальневосточное детище "Аэрофлота" - "Аврора".
Из морского сообщения еще можно вспомнить и международный паром Корсаков - Вакканай (Япония).
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2019-01-17 05:54 pm (UTC)Ныне сама Сахалинская ЖД ликвидирована и на правах отделения входит в Дальневосточную ЖД.
Про авиацию можно сказать, что достаточно долго тут был свой перевозчик "Сахалинские авиатрассы" с двумя самыми старыми Боингами
в мирев стране. Боинги-737-200 ("Двухсотки"). В Москву они сами не летали (хотя когда-то и это было на Ил-62), а исправно связывали остров со всем ДВ - Хабаровск, Владивосток, ну и Япония с Кореей. Сейчас все поглотило дальневосточное детище "Аэрофлота" - "Аврора".Из морского сообщения еще можно вспомнить и международный паром Корсаков - Вакканай (Япония).