
Покинув жуткий Аральск, я отправился дальше на восток по Ташкентской магистрали, участок которой между станциями Саксаульск и Камышлыбаш я уже показывал в одной из прошлых частей. Пущенная в 1905-06 годах линия впервые в истории пересекла Великую Степь, и хотя её конечные пункты, Оренбург и Ташкент, находятся в других странах, 9/10 её протяжённости (1660 километров) пролегает по Казахстану. Последний перед Мировой войной железнодорожный проект такого масштаба, эта магистраль стала и шедевром железнодорожной архитектуры Российской империи. По мере приближения к Ташкенту каждый вокзал красивее предыдущего, и так как здесь не было войн с тяжёлым оружием, подобных Великой Отечественной, под корень уничтожившей вокзалы в западной части СССР, Ташкентская магистраль ещё и не имеет себе равных по сохранности старых построек. В общем, во второй части железнодорожного вояжа - пересечём 3/4 Кызылординской области через Казалинск, Байконур, Жусалы и саму Кызылорду.
( Рассказ +49 фото )