В поисках Беловодья

Под высочайшими в России горами есть такая сущность - поляна. Изначально - действительно зелёная поляна у горной речки, где туристы разбивали палатки-памирки, и надев рюкзаки-колобки да взяв в руки самодельные альпенштоки, разбредались по окрестным ущельям. Потом на поляну подтягивались местные жители, карачаевцы или балкарцы, да начинали торговать хычинами, айраном или папахами и предлагать лошадей - такой мы видели поляну Таулу близ Архыза. Дальше к делу подключался серьёзный бизнес или госплан (в зависимости от эпохи) с равнины, и шалманы превращались в капитальные гостиницы и кафе, а тропы к горам дополняли канатные дороги - как на полянах Чегет и Азау в Приэльбрусье. Наконец, среди всего этого заводились ещё и постоянные жители, и поляна превращалась в посёлок. В середине ХХ века весь этот путь прошёл Домбай - ПГТ (660 жителей) в 20 километрах от показанной в прошлой части старосветкой Теберды за поворотом Военно-Сухумской дороги.

Расскажу о нём в двух частях: на вторую оставлю канатные дороги Мусса-Ачитары, а для начала - сам посёлок в нереально красивом пейзаже да два ущелья, в которых до самого интересного я не дошёл.

( Рассказ +53 фото )

Карачаевск - маленький городок (23 тыс. жителей) у слияния Теберды и Кубани, между показанных в прошлой части двух древних храмов Алании, в 55 километрах от Черкесска по старинной Военно-Сухумской дороге. Зажатый среди скалистых гор, бывший Микоян-Шахар - это странный гибрид Биробиджана с Тырныаузом: построенный с нуля в эпоху конструктивизма центр национальной автономии, в итоге ставший неофициальной столицей своего народа. Третье имя этого городка с донельзя кавказским обликом - Клухори: дюжину лет он успел провести в составе братской Грузии.

( Рассказ +49 фото )

Помимо знаменитых Военно-Грузинской и Военно-Осетинской дорог, есть на Кавказе и Военно-Сухумская дорога, поднимающаяся в горы вдоль Кубани и Теберды. Со времён распада СССР разорванная по Клухорскому перевалу, в Карачаево-Черкесии она остаётся сердцевиной, а Кубано-Тебердинское ущелье изобилует достопримечательностями от аланских церквей до шедевров советской технической мысли. О самой дороге и её ответвлениях в Большой Карачай и Домбай я расскажу в 7 частях, и для начала по предгорьям проедем от Черкесска до Карачаевска, по сути сросшихся воедино через цепочку городов и сёл.

В хронологически прошлой части я показывал кришнаитское село Курджиново на другом конце КЧР, а вот географически прошлая часть - про Черкесск, где проспект Ленина является частью Военно-Сухумской дороги.

( Рассказ +54 фото )