В поисках Беловодья

Прежде, чем уехать на десять дней в Одессу, я еще успею показать вам немного Белого Безмолвия. Совсем чуть-чуть - ровно столько, сколько можно увидеть из окна поезда. Осмотрим последний участок Печорской магистрали (часть 1, часть 2), что проходит через тайгу и тундру на самом севере Республики Коми.

( Рассказ +40 фото )

Если едешь на поезде, Республика Коми начинается задолго до своей официальной границы - ведь её неотъемлемой частью служит Печорская магистраль. Тепловозная линия длиной 1953 километра, построенная в 1937-47 годах в основном силами заключенных - это становой хребет республики. Если сама Коми - это Малая Сибирь, то Печорская магистраль соответственно Малый Транссиб. А по совместительству - одна из самых колоритных железных дорог России с неповторимой атмосферой и уникальной историей.
Поэтому первая часть моего рассказа о путешествии в Республику Коми будет посвящена ближней части этой железной дороги: от станции Коноша на линии Москва-Архангельск до станции Микунь - главных "ворот" республики.

( Рассказ +39 фото )

P.S.
Всё-таки решил выкладывать серию сейчас, но не слишком быстро. Выложу что успею, а оставшееся (скорее всего всю Северную Коми) - по возвращении из Одессы.