Амдерма. Груда брошенных домов и ветры Карского моря.

[shagonar]

Самой северной точкой нашего путешествия, да и вообще пока что всех моих путешествий, стала Амдерма, достигнутая из показанной в прошлой части Усть-Кары - посёлок на острие Югорского полуострова, у открытого Карского моря, некогда самый большой и благоустроенный на полярных морях от Белого моря до Лены, но ужавшиеся с распадом СССР натурально в десятки (!) раз. Сюда заходят белые медведи, здесь дуют ветра, порой вымораживающие даже Москву, в окрестных тундрах ходят ямбто - целое племя оленеводов, десятилетиями скрывавшееся от советских властей... Мы были в Амдерме всего один день, но это уже звучит гордо - "мы были в Амдерме!".

А вот Андрей uritsk провёл там этим летом в своё время полторы недели, и на его посты я сошлюсь ещё не раз.

...Отсмотрев последнее за поездку северное сияние, переехав пару огромных каньонов, мы наконец легли спать, а утром проснулись, как всегда, посреди Белого Безмолвия и обнаружили, что третья машина куда-то пропала - караван порой растягивался на километры, ночью даже теряя огни других машин, не говоря уж про сигнал рации, а когда мы вставали на ночлег - мне запомнилось, что я вижу приближайший свет третьей машины. В итоге мы часа три без дела слонялись вокруг двух Xpenов, решая, что делать, потом мне показалось, что я увидел человечка на далёкой гряде, и Раджаб с механиком поехали по своим же следам обратно. Человечек, мне, возможно, померещился - полчаса спустя обе машины как ни в чём ни бывало показались из-за гряды - третий вездеход ночью не только отстал, но и повредил колесо, которое всё утро и меняли, скрытые от нас грядой.

2.


А дальше снова путь по белой тундре, пока в какой-то момент впереди не показались явно рукотворные конструкции. Масштаб их в пространстве голого снега не понятен - они так и маячили впереди ещё около часа!

2а.


Это заброшенная военная радиолокационная станция "Лена-М": хотя Амдерма возникла в 1933 году как флюоритовый рудник, с 1960-х по 1990-е её лицо определяли военные, 72-й Гвардейский полк дальней авиации, и их полуразрушенного наследства по посёлку и окрестным грядам разбросано немало.

3.


Всё это выглядит донельзя сюрриалистично и таинственно:

3а.


4.


5.


Поодаль пара огромных шаров на подставках - такие можно видеть над многими городами (например, Анапой или Феодосией), такой же валяется в лесу около подмосковной Дубны, точного назначения их я не знаю, но явно что-то радиолокационное.

6.


Поэтому как туземцы при встрече с высокой цивилизацией, мы не придумали ничего лучше, чем залезать вовнутрь и воспользоваться потрясающей акустикой гигантского круглого объёма.

7.


У ребят оказалось отличное чувство ритма, шар был так и переполнен всяческими железяками, дверьми и прочим, а как результат - концерт получился на славу! Я же по шару около Дубны знал о том, что внутри эти звуки глушит их собственное эхо, и потому предусмотрительно слушал всё это снаружи. Ниже - не видео, а аудиозапись со слайдом, слушать где-то с 50-й секунды.

Надпись на инопланетном языке:

8а.


Но перевод её ясен и так - Карское море! С этой гряды, ещё недоезжая РЛСки, мы его увидели впервые... И если в соседнее Баренцево море (которым я любовался когда-то в Териберке) заходит Гольфстрим, и оно хоть и штормистое, но по меркам Арктики тёплое, то Кара - это "ледяной погреб Евразии". Сплошной льдяной панцирь лежит на нём 8 месяцев в году, и лишь 2 месяца ледовая обстановка безопасно для навигации. У того же uritsk можно видеть, как полярным днём у амдерминских берегов обильно плавают льдины сложных форм, а порой ледяные поля так и лежат у берега под летним солнцем до следующих морозов... Собственно, и название-то его от ненецкого "харе" ("торос"), а первые ткнувшиеся сюда иностранцы голландец Николас Витсен и француз Жак де Компредон называли его Ледовым морем. Дело в том, что оно относительное мелкое (до 600 метров) и от воды Оби, Енисея и Таза не столь солёное, а потом льда в нём побольше, чем в иных более восточных морях. Недалеко от Амдермы, однако, синела полынья:

8.


Гряды спускаются к посёлку довольно пологой лестницей, поэтому от "Лены-М" он не виден, лишь её же воинская часть чуть ниже, где из под снега проступает асфальт:

9.


На гряде по ту сторону посёлка - загогулина абсолютно не понятного размера: это уже не военный объект, а гражданская система тропосферной связи "Полоска" системы "Север" - такие строились в доспутниковую эпоху и обмениваясь сигналами через колебания верхней части тропосферы, передавали сообщения на несколько сотен километров, образуя семь линий через весь Крайний Север - следующую на восток станцию "Чайка" я показывал под Салехардом. Они, конечно, тоже мертвы, изжив себя с появлением спутников... но вывоз металлолома из этих краёв будет дороже его продажи.
Пока мы лазали по РЛС, водители успели пообедать, после чего пологой петлёй мы начали спускаться в посёлок.

10.


Как уже говорилось, Амдерма начиналась в 1933 году с рудника, где добывали флюорит, он же плавиковый шпат или попросту фторид кальция - довольно красивый минерал, применяемый в самых разных отраслях от чёрной металлургии (где тогда был незаменимым) до керамики. Само собой, в те времена да в таких краях работать на рудники ехали не по своей воле. Работали как в Средние века, в шахтах под мерзлотой была минусовая температура, многие умирали от силикоза. Флюорит, однако, был нужен стране, поэтому Амдерма росла, в 1940 году став ПГТ, а в 1941 - райцентром: Амдерминский район просуществовал до 1959 года, охватывая весь Югорский полуостров, Вайгач и даже шахтёрский посёлок Хальмер-Ю под Воркутой (ныне это Коми) был заложен на его территории. Остатки рудников с бытовками, ржавым экскаватором и мрачными штольнями в мерзлоте сохранились под снегом в окрестностях посёлка, а летом на берегу можно найти и очень красивые кристаллы флюорита. Камушек флюорита и ракушку-окаменелость из шахты нам подарили местные жители:

11.


Добыча флюорита прекратилась в 1950-х годах с октрытием месторождений поближе да потеплее, но куда было девать разросшийся посёлок? К 1956 году в Амдерме открылся военный аэродром с бетонной взлётно-посадочной полосой, и с этого момента в посёлке на краю земли начался подлинный расцвет. Фактически здесь жило 10-12 тысяч человек, поровну постоянного населения и гарнизона. По воспоминаниям старожилов (а я опираюсь в основном на мемуары работника аэропорта Владимира Шадрина из сборника "Здравствуй, здравствуй, Амдерма моя...", подаренной нам в администрации), тогда посёлок радикально изменился: спецпоселенцы массово уезжали "на землю", бараки и вагончики заменялись пятиэтажками, новых людей стало неожиданно много, а старожилы, радуясь благоустройству посёлка, ВНЕЗАПНО вспомнили, что двери стоит запирать на замок. Остатки тех времён - заброшенный стройкомбинат, за которым новенькие ветряки:

12.


Однако едва ли не лучший на Крайнем Севере аэродром, способный принимать любые типы самолётов, был не только военным - в 1964 году открылся аэровокзал, и Амдерма стала, как сказали бы сейчас, таким Арктическим хабом: отсюда был прямой рейс в Москву, но и всяческие более экзотические рейсы типа Москва-Диксон или даже Москва-Тикси включали пересадку в амдерминском аэропорту.

13.


Ещё в Амдерме были мерзлотная станция (1950), морской торговый порт, с 1978 проводивший уникальные для того времени операции "Ледовый причал" по разгрузке судов на припай, нефтеразведочная экспедиция (1979)... Как Диксон или Тикси, Амдерма была фактически полноценным городом, одним из узлов Советской Арктики.

14.


Крах наступил быстро: в 1993 авиаполк улетел в Котлас, оставив опустевшие пятиэтажки гарнизона, в 1995 закрылась мерзлотная станция, в 1996 расформирована нефтегазоразведочная экспедиция, в 2000 ликвидировано стройуправление, а в 2002 - и местный гидромет... Перспектив к возрождению тоже немного - возможности авиации и жизнеобеспечения с 1960-х годов мягко говоря изменились, и новые авиабазы сейчас создаются в местах типа Земли Франца-Иосифа. Ныне в Амдерме осталось около 300 жителей, то есть 3% (!) её фактического населения на конец 1980-х.

15.


И это, хочу сказать, выглядит страшнее, чем опустевший Хальмер-Ю - он тих и стерилен, а нынешняя Амдерма - это мрачная груда брошенных зданий, в которой при этом теплится жизнь... Догнивающие останки города.

15а.


Первыми амдерминцами, однако, которых мы увидели, оказалась пара весьма благообразных старушек с палками для скандинавской ходьбы, одетых очень тепло даже по заполярным меркам:

16.


А вторым - человек в военной форме, жестом остановивший вездеход. Известный маразм российского Крайнего Севера (и не только, но тут это уж совсем абсурдно выглядит) - погранзона, куда не положено ездить без пропуска (границей, если кто не понял, считается морской берег). Причём зачастую в пограничных, но многолюдных регионах на неё закрывают глаза, здесь же работы у пограничников мало и нарушителей они ловят довольно рьяно. Мы оформляли пропуск в погранзону централизовано (и это в общем не сложно, выдаётся он гарантировано, только подаваться надо за месяц), но нам здесь же рассказали, как недавно послали восвояси целую тургруппу... На самом деле пограничники были очень корректны и дружелюбны и курировали всю нашу поездку, в том числе по линии возможного спасения и помощи, и даже, когда мы в расквартировались, принесли нам две пятилитровки питьевой воды. Но всё же началось наше пребывание в Амдерме с проверки документов, а в очереди мы разглядывали такой вот оптимистичный стенд. Главный нарушитель спокойствия тут действительно "мишки", и по словам местных, не так давно белый медведь тусил в посёлке добрых полгода, то валяясь на дорогах, то затаившись в заброшенных домах... при этом никого не съел, хотя вообще-то мог бы (а вот ещё пост sevprostor на ту же тему).

17.


Пройдя проверку, народ совещался, ночевать ли в Амдерме - водители настаивали, что надо ехать дальше, часть группы (у которой были билеты из Нарьян-Мара и Усинска) с ними была солидарна, а часть всё-таки выступала за подробный осмотр посёлка. Я всю поездку надеялся, что удастся покататься и по окрестностям Амдермы - на любимый местными мыс Чёрные скалы или на водопады реки Амдерминки, но быстро понял, что не судьба: водители согласились остать на ночь, но сильно за это на нас взъелись и уж точно не поехали бы отсюда никуда, кроме как на юг - взаимная обида после этого явно оставалась до самого конца поездки. Но что в Амдерме решено ночевать, мы с Олей узнали потом, а тогда, понимая, что от нас ничего не зависит, побежали смотреть предзакатный посёлок.

18.


Дома, киоски, балки... Внутри можно найти календари, тетради, картины, мебель - но мы их не очень-то искали, так как брошенных домов я успел повидать немало. Обратите внимание на металлические ящики - это не кондиционеры, а напротив, морозильные камеры.

19.


В советской Амдерме было хорошо со снабжением товарами первой необходимости, в её ресторанах трудились первоклассные повора из столиц (известнее всего было заведение "Голубой Дунай"), а за тортиками в местную кулинарию летали даже из других северных городов, но вот с мебелью тут всегда было туго - ведь отправляясь на Крайний Север, люди обычно думали, что это ненадолго, а централизовано мебель завозили лишь в организации. По всему Северу была известна амдерминка - кровать с каркасом из ящиков и шинной резиной вместо сетки. Самые старожилы вспомнят и 200-литровые бочки, стоявшие в квартирах - до постройки трубы с озера Тоинто (ныне благополучно забившейся) воду набирали из речки, и была та вода натурально живая, с водорослями, козявками и мальками...

20.


Жилой фонд советской Амдермы вообще изрядно эволюционировал, начавшись с рудничных бараков, продолжившись "кабинами" (как ту называли жилые вагончики, чаще известные северянам как балкИ) и "финскими домиками", ну а малоэтажные засыпнухи тут стояли разве что на главных улицах, и лишь с появлением гарнизона Амдерма начала застраивать капитальным жильём и обзаводиться бетонными дорогами.

21.


В воспоминаниях старожилов часто упоминаются центры культурной жизни, будь то Дом офицеров или портовый ДК "Моряк", но что чем было - я не разглядел, да и примечательной архитектурой Амдерма никогда не была богата.

21а.


Обитаемых домов в нынешней Амдерме дай бог десяток, в том числе один 1980-х годов постройки по каким-то новым для тех времён и этих мест технологиям:

22.


Но даже в периоды расцвета жизнь на Крайнем Севере была не сахар: когда мороз и ветер исчислялись десятками градусов и метров в секунду, когда человека прямо на улице мог задрать и сожрать проникший в посёлок белый медведь, а в море лёд даже летом. Рассказывают, как-то в пургу один работник аэропорта решил на свой страх и риск идти домой... и его натурально больше никто никогда не увидел. Да и человеческий климат, как вскользь следует из мемуаров, тут был не столь чистый, как в других северных посёлках - всё же в разросшейся Амдерме хватало случайных людей, будь то стройбатовцы или "вербованные" чернорабочие.

23.


Да и одним из символов Амдермы не случайно была стела "Солнце" - памятник полярному дню. Как я понимаю, это была своеобразная шкала времён года, и в 20-х числа июня солнце "ложилось" на самый верх. Она не сохранилось - возможно, сломало ветром.

23а.


Ещё несколько памятников тут осталось. Стоят они почти на одной линии, лесенкой, но друг от друга закрыты домами. В самом низу, на Центральной улице между коробкой администрации и домиком культуры (уж не как не "домом" и тем более "дворцом" - его краешек виден слева!) обязательный в каждом российском населённому пункте воинский мемориал. С тогдашнего Амдерминского района на войне погибло 47 человек, большинство с ненецкими фамилиями, причём первые жертвы были не в бою, а на транспорте, потопленном забравшейся в Баренцево море подлодкой. Слева камень в память Евгения Ливанова, основателя и главного инженера Амдерминского рудника... тут сразу напрашивается вопрос о памятнике жертвам репрессий.

24.


Парой улиц выше, совсем рядом с конторой "Амдермасервис" (как я понимаю, ведающей тут всем хозяйством) и погрануправлением, где нас проверяли при въезде, стоит истребитель с табличкой "Лётчикам советских вооружённых сил, разгромивших фашизм и обеспечивших мир и неприкосновенность воздушых границ Севера". Говорят, уезжая, военные хотели прихватить его с собой и даже успели погрузить, но в итоге местная администрация отстояла машину - поэтому и стоит не на постаменте, а на каком-то ящике. Стела рядышком посвящена запуску Первого Спутника:

25.


А над ним, уже в глубине гарнизона - ещё один макет самолёта, о происхождении которого я толком ничего не нашёл. Поставили его перед военным госпиталем, видимо чтобы радовать взгляд на какое-то время приземлённых здоровьем лётчиков.

26.


Плакат на стене госпиталя:

26а.


Есть в Амдерме, что удивительно, даже один вполне себе архитектурный памятник, не зря прозванный Барский дом. Пожалуй, я мог бы его принять за особняк какого-нибудь удалого купчины-промышленника, куда он приезжал на пару месяцев в году проведать свои промыслы, но нет - это вполне себе советский довоенный дом, где жило тогдашнее начальство порта. Стеклянные веранды - это, конечно, хорошо, но не когда они глядят на Карское море...

27.


Барский дом обитаем, и из 4 квартир одну сдают. В неё нас и определили и... Эпиграфом к сему обиталищу мне запала строчка из какой-то суровой песни, которую цитировали ребята из группы: "Крысы топтали мою бесконечность"... Тут скверно пахло, пол был столь грязен, что даже коврик от спальника на него стелить было стрёмно, горячая вода текла только из батарей (то есть крутым кипятком) и была инопланетно-зелёного цвета, у унитаза благополучно отломался бочок, вместо кторого стояло ржавое ведро под краном, а ванна, втиснутая в длинную камеру, была не закреплена, и выходя через её торец, натурально был риск перекувырнуть её себе на голову... Обратите внимание и на печи, оклеенные обоями, а стало быть уже много лет не пригодные к топке.

28.


Здесь я отравился то ли какой-то просроченной едой из припасов группы, то ли миазмами грязного дома, на утро проснулся с тошнотой и слабостью и весь день не мог смотреть на еду без отвращения. Хозяева квартиры явно всё это предусмотрели, повесив у входа табличку "Оставь надежду всяк сюда входящий!":

28а.


Зато здесь есть Бог, дружелюбный и близкий... церкви в Амдерме, кстати, не замечено.

28б.


Местные говорили, что эти условия по меркам Амдермы ещё не самые плохие... Не знаю. Виденные мной подъезды амдерминских домов варьируются от таких (заброшенные пятиэтажки гарнизона):

29.


До таких - это, пожалуй, самый чистый и ухоженный подъезд, что я в принципе в постсоветских странах видел. Пришли мы сюда за водой, и крепкий северный мужик наполнил нам несколько баклажек из крана через фильтр.

30.


Да отчитал, что водители наши в соседнем подъезде жили и уходя, намусорили. Чистоту в Амдерме поддерживают не от избытка цивилизованности, а потому что объедки в помойках привлекают белых медведей. "Здесь нету помоек для отходов жизнедеятельности поселка. Весь мусор централизованно собирается в определенные дни: по подъездам, звоня в колокольчик, ходит здешний главный мусорщик Саня (именующий себя иногда «Бичом №1»), а по улице, тем временем, катится самосвал (под стать поселку, будто бы собранный из старых обломков других машин), в который закидывают мусор жильцы, оповещенные о мероприятии звоном Саниного колокольчика."

30а.


Цитата курсивом - это опять же из заметок sevprostor, пришедших в своё время сюда морем. Когда я был у них в гостях под Питером, они как раз строили лодку для новых полярных странствий, которую назвали "Амдерма".

31.


Последние амдерминцы... Как нам сказали местные тётеньки, народ продолжает уезжать, большинство жителей посёлка записаны в очередь на предоставление квартир в Нарьян-Маре и городах Большой земли (другие местные, впрочем, это опровергают). И в то же время в фойе администрации мы встретили человека, приехавшего сюда с полгода назад поработать из Кирова - он думает, что ненадолго, но на Севере все так думают...

32.


В отличие от Каратайки или Усть-Кары, Амдерма практически целиком русская - ненцы в посёлке, по словам местных, есть, но я их не видел. Зато окрестностях Амдермы каслают (кочуют) ямбто - пожалуй, самое удивительное ненецкое племя. Надо сказать, отношения ненцев с советской властью весьма похожи на таковые у западенцев, прибалтийцев, узбеков: их древний жизненный уклад не очень-то уживался с социализмом, а советская власть пыталась его ломать через колено, но так и не сломала до конца - всё же специфика оленеводства позволила ненцам сохранить кочевой образ жизни и негласную автономию. Но я помню, как в далёкой Антипаюте один ненец рассказывал, что у его деда до революции было 3000 голов оленей, и всех их увели в колхоз, ему оставив полсотни (а "прожиточный минимум" - 200-300 оленЕй на семью). А в этих краях в 1934-43 годах поднялась Мандалада - само это слово значит "военный совет", "военное положение", и в данном случае это было натуральное антисоветское восстание с довольно интересным набором требований:
- Отменить нормы отоваривания продуктами и промтоварами;
- Покупать по потребности и на деньги;
- Долой кулаков и бедняков - мы все одинаковы;
- Восстановить в правах голоса кулаков и шаманов;
- Не признаем советов и своих выборных, подчиняться им не будем; новые советы выбирать не будем;
- Не надо факторий, потому что стало много ездить русских; уберите русских;
- Мы против советских законов и выполнять их не будем;
- Выдать всех ненцев с факторий и из советов;
- Детей в школу отдавать не будем.
За оружие тогда взялось несколько десятков ненецких семей под руководством просвещённого Василия Лаптандера и вождя Сергея Ного... но были без труда разбиты отрядом НКВД.

33.


Ямбто же поступили мудрее и пошли дальше: тундра столь велика, что в ней вполне можно было скрыться, и несколько семей, объединившись, так и ушли и от коллективизации, и от переписей, и от любого гражданство и прогресса. Несколько десятилетий они ходили по тундре от Амдермы до Хальмер-Ю, на Ямале говоря, что из Коми, а в Коми - что из под Нарьян-Мара, снимаясь с места при малейшей угрозе раскрытия и выживая так, как выживали веками их предки, а торгуя лишь с теми, кто сами в тундре ненадолго, в первую очередь геологами. Вышли в мир ямбто в Перестройку, когда из-за всеобщего дефицита начались проблемы с обменом и вдобавок в общине вспыхнула эпидемия тифа, победить которую без помощи профессиональных медиков они оказались не в силах.... да и капитализм ненцам ближе, на свободной торговле те из них, кто не пьют, очень быстро богатеют. Ныне ямбто 138 человек, они прописаны в Амдерме, но появляются здесь крайне редко, и даже школу с помощью норвежского этнографа Ивара Бьерклунда организовали прямо в кочевых условиях. Тем не менее, амдерминцы про ямбто хорошо знают. Вот очень подробная статья про них, явно написанная ещё в глубоких 1990-х.
Но как уже говорилось, мы в Амдерме ненцев не видели...

34.


По Амдерме, как ни странно, ездит даже несколько машин, в том числе вахтовок. В одном месте проезжавший мимо мужичок остановился да подвёз нас пару кварталов до магазина - даже в посёлке негоже бросать людей на ледяном ветру. Он оказался школьным завхозом и машину использует по работе. Кое-где снегом занесены вездеходы, но всё же основной транспорт Амдермы - конечно же, буран! На заднем плане, кстати, Дом офицеров, некогда сердце посёлка, и именно близ него стоят Самолёт-и-Спутник:

35.


Что интересно - в Нарьян-Маре, Каратайке или Усть-Каре немалую часть парка снегоходов составляют "Бураны" в узком смысле - то есть относительно дешёвые и не столь надёжные отечественные машины. В "умирающей" Амдерме я ни разу не видел "Бурана" - сплошь японцы да скандинавы. В магазине общались с продавщицей - они с мужем работают каждый на двух работах неполным графиком, и на семью в месяц выходит более 200 тысяч рублей. Цены, конечно, подстать - например, бутылка "БонАквы" в том же магазине стоит 165 рублей (а вот орехи кешью внезапно попались дешевле, чем в Москве - потому что завезены сюда были, видимо, до "евро уже по 100!"). Нет, амдерминцы не богаты - просто 1000 рублей здесь действительно МАЛО.
Но сами эти люди, живущие среди руин, оставляют куда более живое впечатление, чем жители многих вполне постоянных городов.

36.


...Всё это мы увидели позже. А первое, что мы сделали, получив пропуска - это направились к Карскому морю. Порт в устье речки Амдерминки обилием ржавого металла напоминает Аральск или Муйнак (только море не высохшее, а замёрзшее):

37.


Портовая дирекция - вполне может быть, что старейшее здание Амдермы. Слева - единственный живой буксир, да наверное баржа какая-нибудь есть принимать завоз с грузовых судов на рейде.

38.


Общий вид Амдермы. Эффект груды брошенных зданий дополняет полное отсутствие деревьев:

39.


Барский дом - отсюда лучше ясно, почеу в нём жило именно портовое начальство. Справа зелёненький поселковый клуб, над ним новый спортзал, а слева видимо выглядывает школа:

40.


Вот и берег, из снега проступает чёрный пляж:

41.


Но в снегу границу суши и моря почти невозможно разглядеть:

42.


Когда в Москве вдруг становится -35, а вражеские армии под стенами русской столицы сокрущает Генерал Мороз - это дунуло с Карского моря.
Когда в Москве наступает 54-е, 55-е и 56-е февраля вместо последних чисел марта - это тоже тянет именно отсюда.
Представьте себе, каково быть на этом берегу, в гнезде самого холодного ветра Евразии...

43.


Дыхание Арктики не спутать ни с чем, разве что с ветрами высоких гор. где есть свои вечные льды - особый, плотный, пронизывающий холод, пробирающий изнутри, а не снаружи. Ветер в тот день был не только холодный, но и действительно сильный - вот например выпуклые собачьи следы: снег в них уплотнился и потому удержался, а вокруг развеялся, как пыль.

43а.


Селфи в самой северной точке, где я когда-либо был - 69 градусов 48 минут 47 секунд, и это даже севернее Печенги, хотя и чуть южнее Рыбачьего полуострова, на котором я не был.

44.


На самом деле я очень надеялся побывать и ещё севернее - в первоначальном проекте экспедиции мы планировали ехать дальше берегом моря, и тогда бы нашей самой северной точкой стал мыс Ярсаля с заброшенной полярной станцией "Югорский Шар", а дальше был бы и собственно пролив Югорский Шар, разделяющий материк и священный Вайгач, где у самого узкого места стоит самый северный в России знак "Европа-Азия" на кончике Уральского хребта... Да на самом Юшаре полярная станция Белый Нос да старинное поморское село Хабарово, где сначала вымер скит миссионеров, а потом прижился староверческий монастырь - туда не добирался даже uritsk (его первые три ссылки), а лишь sevprostor дошли своей лодкой по морю. Это вообще парадокс таких вот глухих мест - туристы там бывают редко, но если уж бывают - то непременно и качественно об этом пишут.

45.


Амдерму мы покинули в сумерках, ровно через двое суток после того, как покинули Усть-Кару, и взяли курс по кратчайшей линии на Каратайку через Пай-Хой. Погода испортилась, и где-то через час пути остановившись по нужде, мы увидели в сумрачной дымке грандиозные (60 метров высотой) конструкции "Полоски", видом которых и завершилось наше пребывание в умирающем посёлке на Краю Земли. Аэропорт и военную базу, кстати, по словам амдерминцев, обещают восстановить к 2020 году...

46.


В следующей части наконец полюбуемся природой Югорского полуострова при свете дня да погуляем по тёплой южной (после Амдермы с Усть-Карой) Каратайке.

ARCTIC CHELLENGE-2016
Предыдущая часть - Надым, День оленевода и Мёртвая дорога.
Обзор поездки и оглавление серии.
Видеотрейлер экспедиции.
XPEN на дорогах Крайнего Севера. О нашем средстве передвижения.
Дорога через Белое Безмолвие
Хальмер-Ю. Мёртвый город за Воркутой.
Югорский полуостров. Усть-Кара.
Югорский полуостров. Амдерма.
Югорский полуостров. Каньонами до Каратайки.
Нефть и дороги Большеземельской тундры.
Нарьян-Мар. Город в устье Печоры.
Буран-day в Нарьян-Маре.
Пустозерск. Древнерусский Край Земли.
Усинск. Нефтеград в Коми.

Comments

[skupperfild.livejournal.com]

Без реанимации устойчивой обитаемости в имеющихся и создания новых посёлков Арктику удержать, а тем более освоить будет очень тяжело. Раньше мечтали попасть на Север,а сегодня бегут оттуда. Если удастся изменить направление этого потока, то это будет победа уровня не меньшего чем присоединение Крыма.

[varandej.livejournal.com]

Я больше скажу: считаю бессмысленным говорить о возрождении былого могущества, пока не возрождён Крайний Север. Причём речь даже не о зарплатах, а о связности с миром: чтобы самолёты летали не раз в неделю, а каждый день, и стоили хотя бы как купе в поезде.

Но это, в отличие от присоединения Крыма, не быстрая и эффектная операция, а долгая и кропотливая работа, электорату не интересная.

[maxsa1979.livejournal.com]

В 70-е мой отец служил срочную там метеорологом

[varandej.livejournal.com]

Интересно. Раньше не слышал про метеорологов-срочников и даже про метеорологов-военных.

[sevprostor.livejournal.com]

Имхо, на Амдерму все же забили потому как теперь есть ЗФИ и всякие там Новосибирские о-ва, которые нафаршируют под завязку различными средствами ПВО, возможности которого за 30-40 лет сильно выросли. Наверняка, и на НЗ что-то есть серьезное. А Амдерма - расположена неудобно, до Воркуты - рукой подать - отсутствует смысл что-то с ней делать. Так что пусть лучше такой и остается))

[varandej.livejournal.com]

С этим, пожалуй, согласен.

[nord-ursus.livejournal.com]

Что странно, Википедия показывает в Амдерме небольшой, но почти постоянный прирост населения в последние три года. Или это тоже выверт статистики из-за ненцев, которые на самом деле там не живут?

[varandej.livejournal.com]

Вот это интересный момент. Возможно, дело в приписанных ненцах, а возможно население действительно стало расти по мере восстановления аэропорта.

[ljpostmaster.livejournal.com]

всё просрали...

[taren-omothan.livejournal.com]

Самое лучшее в этом посте - ваша фотография. Какое-то впечатление человека на своем месте.

[michael-bahm.livejournal.com]

Эх такую страну бросили на произвол судьбы.

[dima1989.livejournal.com]

В Амдерме по переписи 2002 года ненцев было 33%, но это явно кочующие.

А ещё там проживал единственный в Ненецком АО эстоонец, единственный же чукча и два осетина из трёх на весь округ.

[varandej.livejournal.com]

Чукча среди ненцев - это сильно!

[dima1989.livejournal.com]

Кстати, есть ещё и Амдерма-2. Она располагается на Новой земле. И ещё в 2005-м году на Соловках видел рекламу архангельской авиакомпании, где были перечислены те места, куда они летают. Обе Амдермы там числились.

[nin-mak.livejournal.com]

Спасибо! Я побывала в Амдерме. Когда - то служил там один человек. Часто рассказывал о ней. И вспоминал с такой ностальгией, как будто пожил в раю. Он умер недавно...

[andrew-rewsr.livejournal.com]

Остается какое-то двоякое чувство . Вроде и думаешь - "ПРАКЛЯТЫЕ ЛИБЕРАЛЫ СТРАНУ РАЗВАЛИЛИ " , приведя поселок в такое удручающее состояние . Но с другой стороны - это же Крайний Север , где зима 9 месяцев , - 40 с лютыми ветрами , и другими малокомфортными "ништяками" . Мало кто реально тут хотел бы жить всю жизнь , или хотя бы какой-то большой ее промежуток . Даже я , считая себе северянином , не хотел бы там оказаться на долгое время . Думаю для конкретно таких мест - реально делать вахтовыми поселками , а-ля Ямбург . Даром , что живущие там люди по большей степени временьщики .

[bakem.livejournal.com]

Спасибо, познавательно!

[Антон Уманский (from livejournal.com)]

Напомнило какой-то американский фильм начала 70-х про мрачное будущее. Там последние люди жили в таком же поселке посреди вечной зимы.

[roosich.livejournal.com]

Фильм "Послезавтра":)

[vosanho.livejournal.com]

Последнее фото вставлят. Сюр.

[periskop.livejournal.com]

Видел Амдерму с высоты пару раз, ещё когда летал с Камчатки в Мск - трасса как раз шла вдоль неё. Тогда (в начале 90-х посёлок) смотрелся с высоты ярким, много чего горело, в смысле света. Не знал, что её деградация оказалась настолько велика.
Однако сейчас у неё всё же появился шанс - как резервный аэродром "подскока" на полпути к дальним, в связи с началом повторного "путинского" освоения Арктики и повышения значимости СМП после провала 1993-2004.

[varandej.livejournal.com]

Вроде бы аэродром сейчас восстанавливают, а местные (заочно) на "умирающий посёлок" вообще обиделись: дескать, и военных к 2020 году вернуть обещали, и ветряки вон стоят неспроста. С другой стороны, не ясно, нужен ли аэродром подскока (к базам на полярных островах типа Грэм-Белл) именно в труднодоступной и ветреной Амдерме, может хватило бы и Воркуты?

[fijimosha.livejournal.com]

История амдерминского рейда, только подтверждает это. Бывали годы, когда открытие навигации задерживалось до середины сентября, по причине, не освободившейся ото льда акватории порта, а далее шторма - прерывающие разгрузку и ледостав в конце сентября, начале октября ... бывало. В 1998 году навигация проводилась с использованием вертолётов. Ведь как - никак, надо оправдывать звание самого северного населенного пункта округа.
Проблему отсутствия порта, в годы существования рудника, планировалось разрешить: построив дорогу до пролива Морозова (15 км.), и там соответственно,- построить его. Естественная бухта, закрытая с запада мысом Тонкий, с востока островом Местный и приличными глубинами позволяла бы не прерывать погрузку флюорита в штормовые дни.
Во время Великой отечественной войны, когда были отрезаны многие транспортные артерии, были планы продлить ЖД от Хальмер-Ю не до Амдермы, а до Хабарово и это был явно продуманный вариант, во первых в этом направлении меньше болотистой местности, во вторых Хабарово, практически находится на берегу Баренцева моря, то есть морская поверхность в этом районе, под ледовым покровом находится меньше времени.
Вскоре после окончания ВОВ, с появлением альтернативных месторождений флюорита, не уступающих по качеству, и более рентабельных, амдерминский рудник был закрыт. Все подразделения, обслуживавшие рудник: морпункт, мех. мастерские, ВОХР, электростанция - были переданы в аэропорт (в то время бурно развивавшийся).
И вся эта реорганизация прошла, без каких либо проблем, ведь весь поселок был составной частью советского монстра - "Главсевморпуть" (ГУСМП). Возможно, этот опыт был бы полезен и в современных условиях существования арктических поселений. Он позволял очень рационально использовать все ресурсы и людские, и материальные. Хотя, конечно же, ни как нельзя поставить на одну доску, нынешние зачатки рынка и фондовое распределение тех лет, с приоритетными предпочтениями Москвы, в сфере снабжения. И приоритеты эти соблюдались практически до ельцинской эпохи и благодаря этому поселок раньше других населенных пунктов НАО "вкусил" плоды цивилизации: водопровод, центральное отопление, канализация, а вовсе не потому, что это был "оазис в котором собрались гениальные энтузиасты". Подобные размышления иногда можно услышать от амдерминцев (и бывших, и нынешних).
С очередной управленческой реформой, исчез "Севморпуть", все поселковые организации подчинились соответствующим ведомствам, ликвидировался район, как административная единица, центром которого была Амдерма. Продолжение существования поселка было связано с продолжившимся освоением Арктики. Развивающаяся авиация требовала, при дальних перелётах, оснащенных промежуточных аэропортов, да к тому же при дальних перелётах в определённых направлениях, расположение трассы ближе к полюсу, даёт выигрыш в расстоянии. Для поршневой авиации того времени (ИЛ-14, ЛИ-2) , аэродром Амдерма на перелете из Москвы на северо-восток страны был третьим базовым, обеспечивавшим заправку, техобслуживание.
Дальнейшая модернизация привела к появлению турбовинтовой авиации (ИЛ-18,АН-10, АН-12) и потребности в появлении современных аэродромов. В очень короткие сроки, допотопной техникой, в тяжелых арктических условиях, силами "Стройбата" была построена и с 1956 года в Амдерме начала функционировать, асфальтобетонная ВПП.

[fijimosha.livejournal.com]

И амдерминский аэродром в те годы был единственным в области, могущим принимать современные (в то время) самолеты, совершавшие первую посадку из Москвы в сторону Норильска, Магадана, Анадыря и других населенных пунктов северо-востока СССР. Кроме этого аэропорт, во времена интенсивного изучения Северного Ледовитого океана, дрейфующими станциями СП и ежегодными высокоширотными экспедициями (ВШЭ) являлся грузовым перевалочным пунктом и базой для контроля ледовой обстановки западного сектора Арктики "ледовыми разведчиками" (самолетами ИЛ-14,АН-26, УПА ГА, СУ ГВФ). В те, далекие, годы аэродром аэропорта Амдерма был круглосуточно востребован. Уже в 60-е годы начали появляться ростки экзотических плодов прогресса. В книге известного полярного летчика, героя Советского Союза Алексея Николаевича Грацианского - это отражено таким образом: " По пути мы с летчиком Москаленко погостили в Амдерме, на Диксоне. Я диву давался: Амдерма из маленького посёлочка превратилась в благоустроенный город с солидно оборудованным аэропортом. Мы летчики полярники 30-х годов, не могли и помышлять, что доживем до времен, когда ледовую обстановку будут разведывать автоматические устройства, запущенные ... в космос. Да, искусственные спутники и в этом деле оказались полезными. Зоркая аппаратура "Космоса - 144" позволила весной 1967 года почти на месяц раньше обычных календарных сроков начать навигацию в Северном Ледовитом океане. Данные спутников ныне широко используются северными мореплавателями". Но и в ХХI веке можно услышать голоса дилетантствующих "патриотов" о будущности аэропорта, в связи с обеспечением СМП ледовой разведкой.
Развитие авиации привело к возможности увеличения дальности беспосадочных перелетов и значимость Амдермы, как промежуточного, базового аэродрома уменьшилась, а лет 20 тому
назад и вовсе исчезла и это естественный процесс технического прогресса, а ни чья либо злая воля (и такое мнение можно встретить). В настоящее время регулярная авиатранспортная связь с "материком" происходит: в полярную ночь два раза в месяц МИ-8 или АН-2 из Нарьян-Мара, в светлое время АН-24 из Архангельска. Для этого, конечно же, не только круглосуточная, а даже и ежедневная работа не требуется. Выполняя такой объем работы невозможно иметь не только доходы, но и на текущие расходы средств не хватает.
Численный состав аэропорта, существующее оборудование и техника уже не могут обеспечить соответствие современным требованиям безопасности полётов, а финансирование из бюджета не покрывает текущих расходов, и продолжение работы в таком состоянии - преступно, вся надежда, только на русский "АВОСЬ». Ежели появится богатый "дядюшка", желающий реанимировать аэропорт в работоспособное состояние, его ждут огромные затраты и не лучше ли направить их на оснащение и доведение до современных стандартов, столичного, окружного аэропорта (Нарьян-Мар). В аэропорту осталось одно здание с отоплением – аэровокзал 1964 года постройки, вспомогательные, складские здания пришли в негодность. Все кабельные линии в аварийном состоянии.
После реформы в ГВФ, от аэропорта отпочковались две службы: служба движения (СД) и служба радиотехнического обеспечения (БЭРТОС) и эти службы вошли в организацию "Филиал Архангельскаэронавигация" (может название уже не точное, но уж очень часто меняется). Основной сферой деятельности этой организации (по доходам), при создании, являлось - диспетчерское и радиотехническое обеспечение арктической трассы, а по обеспечению взлета и посадки в аэропорту - конечно же, второстепенной, не приносящей прибыли. Сейчас отслеживание пролетающих бортов по трассе передано в другой пункт и объём работ резко сократился, оставшиеся службы и ЛС занимаются только обеспечением полётов, малой авиации, вблизи и авиации, которая хочет приземлится в посёлке. Я предсказывал это лет 15 тому назад, но мне не верили и спорили со мной.

[fijimosha.livejournal.com]

Из всех, ныне существующих в поселке гражданских организаций - полярная станция, бесспорно старожил, хотя уже в первые годы существования целесообразность её деятельности, ставилась под сомнение. Ведь в 45 километрах находилась п. с. "Ю.Шар", которая была открыта еще при царе батюшке в начале прошлого столетия и метеоданные этих станций, практически не различались. Амдерминская полярная станция, пройдя путь укрупнения через районный метеоцентр до управления ГМС, вернулась в прежнюю свою ипостась.
Раздутость РМЦ до управления, в "прекрасные" годы недоразвитого социализма, была, мягко говоря, не очень-то оправдана, хотя участник и руководитель того периода (ныне известный "политик") – возможно, гордится этим. Ведь уже в те годы появилась спутниковая связь, спутниковая навигация. А это - обеспечение Северного морского пути связью, прогнозами метеорологической и ледовой обстановки, – то есть, то, что было основой деятельности АУГКС. Не очень понятно, почему не получили распространение АРМСы (автоматические метеорологические станции), которые в те же семидесятые, казалось бы успешно испытывались в амдерминском управлении. Теперь же они, пожалуй, могли бы служить метео. науке, заменив оставшихся горемык полярников, до сих пор ходящих на мороз глянуть на градусник, надо думать, кому-то это выгодно.
Похоже, регулярно объявляемое (через СМИ) возрождение СМП растянулось на десятилетия, за эти годы можно было бы построить меридиональные шоссейные и железные дороги до мест действительно нужных России (дешевле и безопасней). Например, до Норильска, про Нарьян-Мар, я уж молчу, там ещё пять пятилеток потребуется. И потому страсти по амдерминским перспективам, связанным с СМП, конечно же, беспочвенны.
А уж надежды на МОРПОРТ (очень громко названо, он сейчас объёмов прежнего МОРПУНКТА не достигает) и вовсе туманны, ведь обеспечением деятельности СМП он никогда не занимался. Он был один из его пользователей и ни когда не был для Амдермы градообразующим, как это промелькнуло в "Нярьяна Вындер" (сейчас перенесли это на аэропорт). Работы морпорта связанные с обеспечением навигации в таком мизерном объёме, конечно же, не только не принесут доходов, но и доведут до банкротства (нынешние реалии).
Местный, главный "ура-патриот" пугала всех невозможностью существования поселка без морпорта, не говоря уж о грезах... Кто был свидетелем интенсивной работы амдерминского морпорта, видели, что даже тогда корабли приходили со своими каботажными плав. средствами, для помощи не справлявшимся амдерминцам. В нынешнее рациональное время, судоходные компании сами предлагают услуги по доставке грузов на берег, без посредников. Один - два сухогруза и столько же наливников - за навигацию, это объём дополнительной работы, реально выполнимой работниками местной коммунальной организации.
Люди же ведущие разговоры о якобы предстоящем возрождении морпорта с успехом используют эту ситуацию для ловли .... в мутной ... К тому же, за примером и ходить ни «куды» не надо, близлежащие деревни: Кара, Каратайка (с большим количеством населения) прекрасно обходятся без портов.
Еще один, якобы, козырь или скорей - "флаг" - это забота об обороноспособности страны. Зная о том, что полк, с приданными подразделениями, последние годы своего пребывания в Амдерме, представлял лишь подобие АРМИИ, и влачил довольно скудное и уж явно не боевое состояние. Главный поселковый стратег, умудрилась добраться до приемной Грачева (министра обороны той поры), чтобы попытаться отговорить от якобы "преступной" поспешности, принятия решения о выводе полка ПВО, с батальонами обеспечения, из Амдермы.
В качестве пометки на полях: " Российский АВАКС никогда не базировался в Амдерме, а был здесь только однажды на ученьях". (Пометка к информации в "Нярьяна Вындер.")

[fijimosha.livejournal.com]

Воинские части существовали в поселке довольно обособлено, имея собственное коммунальное обеспечение (свет, вода, тепло). Жилой фонд появившийся с "тяжелой руки" "Стройбата" корявый, с браком и недоделками, попал в корявые руки КЭЧ (коммунально - эксплутационная часть гарнизона) и эксплуатировался, конечно же, соответственно. В зимних условиях, "энтое хоз-во", постоянно находилось в стрессовой ситуации, то есть: постоянно замерзала канализация и текла по нижней (гражданской), части посёлка, замерзал водовод и водопровод, часто останавливалась котельная, по многу часов, дней гарнизон сидел без света. С каждым годом боеготовность полка ухудшалась, а под конец и вовсе стала нулевая, и не будь в поселке гражданских, то полк не только не летал, но и не ползал бы, а тут и ... разоружение.
Но, что интересно, военные, в каком бы тяжёлом состоянии не находились, всегда готовы были помочь конторе "Торгмортранс" - ведь командование всегда могло рассчитывать на вознаграждение "ДЕФИЦИТОМ", а личную материальную заинтересованность, даже коммунистическая идеология признавала.
Отдав должное людям послевоенной поры (в составе "Стройбата"), за короткий срок, в тяжёлых условиях Крайнего Севера, построившим асфальто-бетонную ВПП. Надо отметить, что их наследники, два года принимались за реконструкцию, да так и не осилили. Для этого был задействован Мончегорский инжбат, после этого прошло больше 20 лет. ВПП, конечно же, требует профилактики, а местами и ремонта, ведь находится она в агрессивной среде – морской солёный воздух, снег, дождь (а швы не герметизировались), борьба с гололёдом велась варварским способом, с применением гусеничной техники.
С минимальным количеством, из военных остались лишь пограничники, но, как это ни странно, и пришли они сюда… последними (в конце 60-х). И изначально, их основной задачей было, вовсе не охрана эфемерной границы, а усиление паспортного режима для своих граждан, на окраинах социалистической Родины. Но дошел черед и до "стражей" границы. Сначала были закрыты заставы, находящиеся в стратегически более важных точках, (Вайгач, Новая Земля и др.), но требующие к себе более пристального внимания и затрат. А сейчас пришло время и амдерминской. Что характерно, как и повсеместно, у российских военных, в ночь накануне приезда комиссии ..., сгорел продуктовый склад.
Военное противостояние времен "холодной войны", кроме свалок металла и железобетона, оставило в Амдерме и невидимый след и видимо поэтому, редко вспоминаемый - это последствия испытаний атомного оружия на Новой Земле. Где-то в середине 50-х, возникали разговоры о том, что гражданское население вывезут, как и с Новой Земли. Но гуманное советское правительство решило этого не делать, видно для чистоты эксперимента. Взрывы на Н.З. производились только тогда, когда по прогнозам было ясно, что северный ветер унесет осадки на свою территорию. И, как стало известно, спустя много лет, в районе Амдермы были самые значительные осадки. Трупы оленей, умерших в то время по неизвестной причине, по рекомендации дозиметристов, топили в озере Тоин - То. Спустя 15 лет это озеро стало источником водоснабжения поселка и является им до сих пор.

[fijimosha.livejournal.com]

Флюорит - то самое, ископаемое благодаря которому появился поселок, вторично был востребован в 80-е годы. "Северкварцсамоцветы" из Питера, практически старательским способом за летний сезон добывали количество, нужное для оборонной промышленности. Работали они, достаточно автономно, на окраине поселка, в полевых условиях, с временным контингентом, доставляемым только на летний сезон. Снизились потребности, современные технологии позволяют выращивать чистые искусственные кристаллы, хотя периодически идут разговоры о возобновлении добычи, но это возобновление возможно, как и раньше, в полевых условиях.
История со щебнем, - очередная амдерминская "перспектива". Она так же мифична, как и предыдущие. В 90-годы трудности с этим материалом в Н.Маре, привели, в Амдерму - Э.Л.Рыбака – в то время главного окружного дорожного строителя. Для этих целей были привлечены зарубежные партнеры (Австрия) которые, изучив сырье, признали его удовлетворительным (для отсыпки дорожного полотна) и готовы были принять участие в добыче, переработке, оставляя 50% щебня в округе, а другие 50, забирать себе. Но проведя предварительные расчеты по затратам, связанным с транспортировкой, поняли, что щебень придется переименовать в – золото.
Есть, якобы, еще одно место для применения тутошнему известняку - отсыпка оснований, под будущие морские буровые платформы. Но надо знать, что от его применения, в качестве щебня, отказались при реконструкции ВПП, т.к. она находится на морском берегу, а щебень из амдерминского известняка, под воздействием влажного морского воздуха, разрушается. Щебень для этих целей был завезен с "материка"… Думается, что для нахождения на морском дне, он и вовсе не пригоден.
"Современный со всеми удобствами посёлок"- состоит, в своей основе, из построенных "Стройбатом" страшных бетонных коробок, - 30-45 лет тому назад, еще более старых деревянных домов гражданских организаций, находящихся сейчас в ведении "Амдермасервис". Правда, еще имеется в эксплуатации один щитовой алюминиевый дом (из шести, которые здесь построены), но надежд возлагаемых на них, как на капитальные дома, они не оправдали. Как известно, Амдерма обладает почти всеми коммунальными прелестями, но все эти прелести, как и во всей России "дышат на ладан". Все это усугубляется климатическими условиями и тем, что создавалось все это, людьми с философией временщика: "Не мне здесь жить". Водозабор на озере Тоин - То и водовод, "Стройбат" строил десять лет, КЭЧ эти "сооружения" не принимала, ввиду плохого качества, МО заставило принять их (эти сооружения) с недоделками. Естественно, что эксплуатация сопровождалась остановками, разморожениями. Хотя гражданские приняв все это в удручающем состоянии, эксплуатируют их по "временной схеме" (на «соплях») до сих пор, если не считать небольших инцидентов и аварии в 2003 году.
Электростанция и электролинии так же в удручающем состоянии, и также благодаря профессионализму отдельных работников, поселок практически не сидел без света. Так, что представление об этом месте, как о плацдарме, явно - беспочвенны.
Каждое ведомство и организация сумели оставить о себе, в Амдерме и её окрестностях, неизгладимые пятна, особенно постаралось МО. И вместо того, чтобы разыгрывать из себя великого стратега и добиваться отмены передислокации полка, следовало добиться приведения территории в порядок (после многолетнего халявства). Не далеко от военных ушли АНГРЭ и СМУ, но эти организации и просуществовали здесь меньше.
Очень показательно отношение к Амдерме бывшего губернатора. Его взгляды на её существование трансформировались кардинально, от полного неприятия, как экономически нецелесообразного, до келейно - слащавого восхваления "перспективной будущности", получается, что у Бутова и у его ярой противницы, цель одна, но средства достижения и результаты, - разные. И он, как человек очень "рачительный" (о своем кармане) понял,- какая это глубокая - "чёрная дыра". В этом отношении, он не одинок.

[fijimosha.livejournal.com]

Он и своему соратнику дал неплохо заработать, на цветном металлоломе. Правда "сливки" были сняты раньше, в конце 90-х, прохиндеем из АНГРЭ, и наверное не без участия своего руководства. Конечно, и наиболее предприимчивое население успело "урвать", правда, сейчас из их уст слышатся речи с тоской о коммунистическом "рае". Удивляла странная отстраненность тутошней администрации? В Амдерме и сейчас, в отличии от "материка", можно увидеть ни кому не нужные, свисающие, алюминиевые провода и прочий цветмет, не говоря уже о залежах "чёрного" металлолома, видно велики накладные расходы, не дающие получить сверхдоходы.
Все технические, технологические, организационные и прочие проблемы, сейчас перекрывает кадровая. Старожилы - профессионалы уходят, а замены им не предвидится.
Для работы и проживания в столь сложных климатических условиях, даже высокая зарплата в некоторых организациях (администрация поселка, "аэронавигация") не способствует притоку свежих грамотных, профессиональных сил, такие и на «материке», востребованы. Последнее время, люди прибывающие сюда, как правило, не нужные нигде, они и в Амдерме не задерживаются. Причины, удерживающие людей в этом неблагоприятном (по климатическим условиям) месте у всех, конечно же, различны. Многие дорабатывают до пенсии (им на "материке" устроиться,- сложно). Работающие пенсионеры и даже уже получившие жилье (в климатически благоприятных регионах), зарабатывают на обустройство, помогают детям. Много, просто "плывущих по течению" (на материке - это потенциальный БОМЖ). Те, кто у "руля", вряд ли смогут к нему встать на "материке". Кто-то думает, что делает карьеру. Кто-то зарабатывает престижный стаж госслужащего (для будущей пенсии, ведь она, ой как отличается от пенсии простолюдинов). Кто-то, умудрившись сколотить здесь, начальный капитал, мягко говоря: "не праведным путем", продолжают увеличивать его количество. Кто-то, используя бюджетные деньги, дает заработать родственникам на "материке".
Последние годы, наглядный пример того, как может человек ради выгоды, своей и окружения, вводя в заблуждение, (то ли по глупости, и недомыслию, то ли осмысленно, а может и то и другое) оттягивать средства в пустую бездну. Конечно окружной бюджет не нищий, но его приоритеты должны быть связанны, к примеру: с большим вниманием в отношении оленеводов частников общины "Ямб то", ведь если "заграница" прекратила финансирование ликвидации безграмотности и начального образования, это не значит, что эту работу следует прекратить. К тому же, людей, особенно старшего поколения, не должно покидать чувство вины перед частниками, за их нелегкое существование в годы правления коммунистов и добрым отношением, всяческой помощью, в их подготовке к долгой арктической зиме,… отдавать "долги".
Основным видом деятельности для амдерминцев, надо определить: возвращение этому месту пусть не первозданного, но уж хоть приличного, по цивилизованным меркам вида. И постараться использовать при этом, бюджет - федеральный. Ведь Амдерма, в округе, не только дармоедством все эти годы отличается, но и ни чем не оправданной - суперзатратностью, тем более, что делается - это якобы только из благих побуждений, с думой о НАРОДЕ и РОДИНЕ. Может пора закончить поиски эфемерных перспектив?
Льют слезы, чаще всего те, у кого они имеют крокодилову сущность. Люди же здравомыслящие, понимают закономерность происходящего, ведь даже зная и соглашаясь с современными впечатлениями уважаемых людей, АМДЕРМА остаётся для них "ПЯТНЫШКОМ РОДИМЫМ". (Слова из популярной песни об Амдерме)

[fijimosha.livejournal.com]

Впечатления об Амдерме известных, уважаемых людей:
Лето 1966 года.
"Амдерма - нагромождение ветхих бараков, добротных старых деревянных и кое-как сляпанных новых - кирпичных домов; трассы бетонных коробов с трубами отопления и водопровода; обилие каких-то складов, кочегарок
и гигантских свалок...
Всюду груды дерьма - это Амдерма."
"СВЯЩЕННЫЕ НАРТЫ" В.Ф. ТОЛКАЧЕВ

Зима 1986 года.
"И как я был разочарован, увидев современную Амдерму, такую грязную, хаотичную, захламленную грудами пустых бочек из-под горючего, негодных автомобильных покрышек и остатков вышедшей из строя техники, разбросанных по всей территории, по обочинам улиц! Во что превратили чистый, некогда образцовый поселок, несколько властвующих здесь ведомств!"
"МОЙ ВАЙГАЧ" К.П. ГУРСКИЙ (Записки заключенного)
( И это год, когда Амдерма, практически была на вершине своего развития.)



P .S. Думается, в современной действительности, даже у "коммунистов" обостряется
хватательный инстинкт и обостренная боязнь за свое будущее (обеспеченное). Да и уход
Федоровой, явно ради карьеры, больше похож на бегство от не сбывшихся прогнозов на мифичные перспективы. Тем более, что выполнена главная задача,- заработан стаж госслужащей достаточный для получения льготной пенсии. А права эти, ей же, были "узаконены", благодаря, то ли развитым, то ли природным способностям интриганки.
Сейчас однофамилец – похоже взял из её рук эстафетную палку.

АМДЕРМА. 23.01.09г. В.П. Шадрин.


Это помещено на сайте «Моя Югория»
http://vl-sh.ucoz.ru/

[apatron.livejournal.com]

Спасибо за интересный анализ. Прожил в Амдерме 18 лет. 1982-2000.

[dantealigeryray.livejournal.com]

А я родилась в Амдерме))) В 1965 г

[Андрей Лазебников (from livejournal.com)]

А я на Новой Земле))) В 1953 г

[Андрей Лазебников (from livejournal.com)]

У меня в Амдерме детство прошло и в детский сад ходил и в школу.Мама с папой работали на полярной станции.Как только срезали полярные надбавки мы сразу уехали.Мама говорила что бесплатно там должны жить белые медведи.А толк в экстриме она знала, пережила в юности оккупацию в Крыму.

[old-perduccio.livejournal.com]

Уникальнейший репортаж. Спасибо!