2017. Год, в который не случилось Революции.

[shagonar]

2017-м годом меня пугали с юности. Коммунисты предрекали революцию, алармисты - американскую атаку, либералы - начало массовых репрессиий... Столетие года двух революций - дата по определению зловещая. И может быть поэтому я старался держаться подальше от городов, и в путешествиях 2017 года было много простора и неба, а так же необычных для меня способов перемещения.

Собственно, было-то всего 3 путешествия, но каких!
Мангышлак на джипе. Москва - Ершов - Уральск - Индер - Кульсары - Мангышлакская область - Атырау - Уральск - Самара - Москва.
Вайгач на лодке и пешком. Москва - Нарьян-Мар - остров Вайгач - Нарьян-Мар - паром по Печоре - Котельнич - Москва.
Алтай автостопом и пешком. Москва - Барнаул - Горно-Алтайск - Телецкое озеро - Улаган - Акташ - Чике-Таман - Акташ - Кош-Агач - Баян-Улгий - Ховд - Манхан - Баян-Улгий - Кобдинские озёра - Кош-Агач - Усть-Кан - Тюнгур - Аккем - Усть-Кокса и окрестности - Барнаул - Семипалатинск и Курчатов - Усть-Каменогорск - Серебрянск - Зыряновск - Катон-Карагай - Урыль - Усть-Каменогорск и Риддер - Алма-Ата и окрестности (Иссык, Чарын) - Астана - Павлодар - Славгород, Яровое и Гальбштадт - Москва.

И в коем-то в веке к концу года выложено практически всё - по каждой из трёх ссылок имеется оглавление.

Хотя справедливости ради, были и не только они - начал этот год я с поездки в Петербург на неделю, и это уже традиция: скорее всего, и 2018-й тоже начнётся с Петербурга.

2.


Основной моей целью в Северной столице был Эрмитаж, коллекции пройденной Средней Азии и предстовшего Алтая:

3.


Но Питерского колорита хватило в этот раз сполна, и я написал довольно весёлый пост по его мотивам:

4.


5.


А в основном я выкладывал, не разгибая спины, все свои завалы 2016 года - материала набралось столько, что едва-едва успел до лета. Были это Украина, с которой я попрощался:

6.


И Туркестан-Туркестан-Туркестан, который я для себя в основном завершил - всё новое, что я там ещё может быть увижу, будет лишь штрихами к портрету:

7.


Отвлекался от этих трудов я регулярными прогулками по Москве с хорошими людьми и без них. Иногда даже с фотоаппаратом, но только ничего не выкладывал. А было там много интересного - усадьбы:

8.


Советская архитектура разных эпох:

9.


10.


В том числе такая её веха, как Первая Пятиэтажка (и даже не говорите мне, что у неё 4 этажа!):

11.


Стихийного вида мемориал событиям 1993 года, явный прототип "майдановских" памятников Киева:

12.


Выставка из Нукуса в Пушкинском музее - "дома" эти экспонаты фотографировать стоило порядка 1500 рублей (в узбекских сумах), а здесь - бесплатно, и в ближайшее время я постараюсь её проапдейтить в нукусский пост 2015 года.

13.


Парад трамваев - испытание моего нового фотоаппарата Canon PowerShot SX60. До него 5 лет был SX40.

14.


15.


И уже в июне - небезызвестная Битва при Тверской, на которой я узнал, что наша оппозиция не разделяет краеугольной европейской ценности - уважения к другим людям. Привела меня туда вот эта женщина в голубом - Лиля, сестра Оли, жена реконструктора и кузнеца.

16.


А Оля весь этот год была со мной, за исключением Мангышлакского путешествия (по клику на фото - оригинал, но воздержитесь от его просмотра, если вам нет 18 лет или вы просматриваете этот пост в присутствии несовершеннолетних)...

16а.


Что касается самих путешествий, то поскольку их было всего три - то нет смысла на каждое писать большой обзор.

Мангышлак в мае - это был скорее "разогрев". В другие годы такой маршрут мог стать для меня сильнейшим впечатлением, а сейчас остался проходным.

17.


18.


19.


20.


21.


И долгая тягучая дорога в обе стороны:

22.


Вайгач - главное путешествие этого года, прыжок выше головы с глубиной впечатлений "это не со мной!".

23.


24.


25.


26.


27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


Ну а Алтай - самое долгое моё путешествие этого года, и на самом деле одно из самых интересных за все годы, но только в 2017-м оставшееся слегка в тени Вайгача. Про Алтай я закончил рассказ не далее как вчера, поэтому здесь фотографий немного. Русский Алтай:

34.


35.


36.


37.


Монгольский Алтай:

38.


39.


40.


Монголия вообще стала для меня вторым главным впечатлением года после Вайгача:

41.


Казахский Алтай:

42.


43.


44.


И Казахстан вне Алтая - моя любимая Алма-Ата:

45.


Её окрестности:

46.


И в горах над ней - мой первый снег этого года:

47.


Астана, город холодных огней в ожидании Часа Х:

48.


На Вайгаче я порой думал: что я буду делать, если увижу ракеты, пролетающие над головой в сторону Родины? И решил, что моим долгом будет - остаться там, и пока жив (а это вряд ли будет надолго) - записать всё, что я знал о довоенном мире. На Алтае подсознательный страх ядерной войны привёл меня прямиком на Семипалатинский полигон:

49.


Русское Беловодье:

50.


Тюркский Эргенекон:

51.


А городов во всём это великолепии было правда мало. Всего, включая старые знакомые и вообще не впечатлившие - в пределах пары десятков за весь год. Из новых и примечательных можно отметить разве что Актау с его чудной архитектурой, маяком на крыше и близостью Каспия:

52.


Ховд с его монгольским колоритом:

53.


Славгород с его модерном советской эпохи и близостью Маленькой Германии Гальбаштадта:

54.


Усть-Каменогорск с его неповторимой атмосферой (увы, в прямом смысле слова)... однако следом за Алма-Атой, Лисьей бухтой и Самаркандом он стал местом, где я встречал День рождения - в советского вида гостиничном номере, в сизом дыму за окном, но с самодельным тортиком домашнего рецепта!

55.


А из знакомых городов помимо Алма-Аты и Астаны можно отметить Самару:

56.


И Нарьян-Мар с его посёлками:

57.


Так что не будет в этом году "города года" (для проформы назовём таковым Усть-Каменогорску), потому что сильнее всех городов меня впечатлила вот эта избушка у Баренцева моря, где живёт одинокий ненец Андрей Вылка.

58.


Чем ещё запомнился этот год - это обилием ЖИВОТНЫХ. Встречи с дикой и полудикой живностью происходили во всех трёх путешествиях. К полудиким можно отнести верблюдов - двугорбых (бактрианы) в Монголии, одногорбых (дромодеры) и полуторных (нары) на Мангышлаке:

59.


Яки, или сарлыки в Монголии и Кош-Агаче (там - только в виде супа с мясом):

60.


И маралы на Алтае, во время гона оглашавшие лес фантастическим криком:

61.


На Мангышлаке было много всяческих рептилий - черепахи на все случаи жизни:

62.


Круглоголовки:

63.


Агама:

64.


На Вайгаче рептилий, кажется, вовсе нет, а на Алтае попалась разве что гадюка:

65.


А ещё - огромные былые бабочки, предсметно трепетавшие осенью:

66.


И сенокосцы в горах:

66а.


На Вайгаче же - мёртвые крабы:

67.


И конечно КОМАРЫ:

68.


Из мелких млекопитающих - белки в горах Алтая:

69.


Суслики, сурки и пищухи-сеноставки в степи:

70.


Птицы в ассортименте - будь то забавная кедровка в лесу Алтая:

71.


Или домовой сыч на Мангышлаке:

72.


Летний Вайгач - и вовсе птичье царство. Гуси здесь четырёх видов и на всех стадиях гнездования:

73.


74.


Бьются с чайками, зарящимися на их птенцов:

75.


Главный звук Вайгача - это истошные, наперебой, гусиные вопли:

76.


Лебеди, зимняки, поморники:

77.


Хотя лебеди и в Монголии есть:

78.


Равно как и бакланы:

79.


На Вайгаче флиртовали вороны:

80.


А в Монголии коршуны вместо ворон:

81.


Там же, в Монголии - беркут:

82.


Горные гуси, умеющие летать вровень с самолётом:

83.


И чёрные аисты:

84.


Хотя главная птица этого года - вот:

85.


Не отставала и более крупная живность. Горные козлы на Алтае:

86.


Сайгаки в Монголии:

87.


87а.


Северные олени на Вайгаче:

88.


И их рога, усеявшие тундру:

89.


Тюлень-лахтак, или морской заяц:

90.


Но главное зоовпечатление всех моих путешествий - моржи! У них голова размером с бакен, а бивни в мою руку длиной:

91.


Ну и мамонт повстречался разок, правда только в таком вид:

92.


Впрочем, самым читаемым постом этого года оказался вовсе не какой-то с Вайгача или Алтая, а прошлогодний Шар около Дубны, который я сподобился выложить лишь недавно. И он взлетел в самый топ, провисев там больше недели.

93.


Что было главным негативом? В первую очередь отношения в команде. Они были очень натянутыми не только на Вайгаче, но и на Мангышлаке - правда, там команде хватило ума и благородства не вываливать это на читателя. Причём претензии-то те же: помимо некоторых объективных косяков (помню-помню про "разбудите к ужину"), команду раздражали мои мимика, речь и ужимки.
Даже с Олей на Алтае и то ругались каждый день.

94а.


И не последняя причина всего этого - "не садись в чужие сани". Когда я путешествую один, езжу общественным транспортом с элементами автостопа, или еду с кем-то на машине по асфальтовым дорогам, я как рыба в воде - всё, что мне нужно, знаю, понимаю и умею, а времени распоряжаюсь так, как считаю нужным. А вот недотёпство новичка и амбиции популярного блоггера (пардон, но вы же и ждёте от меня постов!) - плохое сочетание. Новичок должен сидеть, молчать и смотреть в рот мастеру, а мастера не волнует, что у новичка десятки тысяч читателей, к тому же спонсирующих эти путешествия. Тем более это не волнует водителей, едущих по трассе, или погоду у моря. К тому же джипер, водник или стопщик - путешественник по определению УДАЛОЙ, то есть я с моими колупаниями в древностях оказываюсь унылым ботаном среди крутых ребят. Наконец, нафига опытному человеку брать новичка? У меня сложилось впечатление, что не последняя мотивация - показать свою крутость, заведомо записав новичка в обузу. В противном случае он просто не будет его с собой брать, как я не взял бы с собой даже в самый легодоступный город маленького ребёнка или слепого. Всё это, само собой, не в осуждение тем людям, которым я обязан всеми тремя путешествиями этого года. Дело не в том, что один добрый, другой злой, и не в том, что один умный, другой дурак, а в объективной несовместимости характеров, целей и ритмов.
Поэтому все мои эксперименты по расширению формата оказались неудачными. И вывод, который я для себя сделал - лучше не садиться в транспорт к тем, от кого не сможешь отделиться в любой момент. Вообще не ездить туда, где от попутчика буду зависеть, а если и ездить - то быть морально готовым к постоянному напряжению в команде.

94.


Теперь немного о каждом опыте.
Джиперство - оно конечно хорошо возможностью забираться в действительно глухие места с приемлемой (не пешеходной) скоростью и оставатсья там ночевать. Но при этом в деньгах джиперские экспедиции почти не дают выигрыша по сравнению с наймом транспорта на местности, а главное: джиперство - это очень сложно. Джипер должен обладать всеми навыками походника от чувства локтя до умения в полевых условиях готовить еду или мыться. Но джипер должен быть ещё и механиком, в том числе опять же полевым. И дипломатом тоже должен уметь быть, если вдруг понадобится помощь местных. Не говоря уж про совсем иные навыки вождения. Поэтому в джиперском экипаже блоггер или фотограф как таковой - обуза, нужнее сменный водитель, штурман и механик. Но есть ещё один нюанс джиперской субкультуры: джипер должен быть КРРРРРРРРУУУУУУУТЫМММММ!!!!!!!!!!1111 Поэтому если блоггер и фотограф сам КРРРРРРРРУУУУУТОЙЙЙЙЙ!!!!!!1111, то его бесполезность компенсируется тем, что с ним хорошо тереть по делу и улётно бухать на днёвках в степи или тундре. Джиперство - не для таких, как я.

95.


Автостоп. На самом деле я не люблю ездить автостопом. После этого года - почти как Болашенко. Везде, где есть нормальный транспорт, я предпочту заплатить денег за проезд, да и если такси мне по карману (в пределах 1500 рублей за раз) - тоже. Не вижу ни малейшей романтики в том, чтобы часами стоять на обочине, видя, как те, кто могут мне помочь, проносятся мимо. Ещё я болезненно отношусь к пустой трате времени, потому что жизнь-то ведь коротка, а планов на неё я понастроил много. Но может даже важнее всех объективных причин субъективные: если джиперство упирается в крутость, то автостоп - в обаяние. Если вы когда-нибудь бывали на автостопных сходках, то должны были впечатлиться концентрации лёгких, солнечных, милых, улыбчивых, не заморочнных людей. Зачастую, увы, одноклеточных, хотя и совсем не всегда. Я среди автостопщиков - как серое пятно с запахом плесени. Но ездить стопом буду продолжать - потому что а чем ещё ездить в некоторых местах?

96.


Водные походы. Тут причина предельно прозаична - я не люблю быть мокрым, и тем более этого не любит моя техника. Но эта причина самая преодолимая - ради мест типа Вайгача физический дискомфорт и потерпеть можно.

97.


Треккинг. Тут, к счастью, нету устоявшейся СРЕДЫ, в которой я могу оказаться чужим и лишним. Но объективного дискомфорта треккинг мне доставляет слишком много. Например, я не умею моржевать, а потею довольно сильно, поэтому для меня треккинг - это грязь. Я не люблю быть мокрым, а в треккинге некуда деться от дождя. Но самое пожалуй главное - это ВЕЩИ. Палатка и спальник автоматически делают рюкзак слишком большим, чтобы в нём можно было путешествовать мобильно - то есть треккинг плохо сочетается с городскими путешествиями. А главное - вещей много, и они либо дорогие, либо тяжёлые, либо нежные. Вещи надо правильно раскладывать по рюкзаку, словно пазл; использовать аккуратно и выверено, да элементарно нигде не забывать. Вещей больше, чем может удерживать мой мозг, да и спина справляется неважно. И это треккинг вдвоём с очень понимающей спутницей, готовй все мои ошибки исправлять, а к групповому треккингу добавляется моя непривычность работать в команде. Но от треккинга, как и от автостопа, в перспективе я уже не смогу отказаться полностью - впереди много мест, где нет транспорта.

98.


В общем, в следующие годы я буду возвращаться к своему привычному формату - города, деревни и их ближайшие окрестности.

Чем меня этот год порадовал, помимо собственно путешествий? Тем, что Варандей-Фонд наконец заработал: если брать сугубо календарный год, то я потратил около 200 тысяч на путешествия + 40 тысяч на новый фотоаппарат и его ремонт (случай поломки был не гарантийный). 240 тысяч рублей мне и было переведено вами за 2017-й год, то есть совпадение почти 100% (+- несколько тысяч). В том числе дважды мне приходило по 30 тысяч едниноразово, и это потрясающе уже с чисто мотивационной точки зрения. Если традиция не оборвётся в 2018-м году - то блог будет жить и развиваться.

99.


Немного о планах на 2018-й год. Планы я, вопреки поверью, часто строю, и на год вперёд они обычно сбываются процентов на 70 (как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения), а на 2017-й сбылись почти так, как было задумано.

На первую половину 2018 года мой основной проект - это Космическая программа.
Январь-февраль - Подмосковье, Калужская область и вообще Средняя полоса, Питер.
Апрель-май - Самара и Саратов.
А на Байконур я рассчитывал на запуск 25 апреля, но его перенесли, и теперь вероятная дата - 6 июня. Но сдаётся мне, что и она вполне может поменяться.
К Байконуру будет пристыкован и Казахстан, последнее штрихи к его портрету, то есть вся поездка недели на 3 выйдет.
Тех, кто боится видеть в моём журнале сплошь музеи, памятники и заводские цеха, поспешу успокоить - города, в которые меня заведёт космический маршрут, я буду показывать ЦЕЛИКОМ, включая вполне традиционные архитектуру, колорит и природу. Кроме того, прицепом к Самаре я надеюсь наконец-то доехать в Пензу!

В целом же этот проект - своего рода новая смена формата: очень много мест, закрытых для свободного посещения, и передо мной стоит хитрый квест посетить их наименее затратно, используя имеющийся в моём распоряжении социальный ресурс.

100.


В июле снова поеду на Север. Во-первых, в Усть-Цильму на праздник, мимо которого мы пролетели в прошлом году. А во-вторых, мне уже некоторое время не даёт покою мысль о вертолётных турах на Маньпупунёр, к знаменитым Каменным болванам. Это стоит 35 тысяч, но на поход со всеми забросками, снарягами и бюрокрактией заповедника я потратил бы как минимум немногим меньше, а то и больше. На вертолёте летать мне гораздо приятнее, чем тягать рюкзак и кормить комаров, словом - ради цели такой формат не так уж и расточителен.

Изначально я собирался в июне-августе уехать в Среднюю Сибирь, на Большой Енисей от Тувы до Таймыра. Но Маньпупунёрская идея несколько сместила сроки, и вот уже у меня родилась другая идея маршрута, о котором прежде я не задумывался: в августе-октябре отправиться на Дальний Восток. Сахалин и Курилы, Приморье и Приамурье (Хабаровский край, Еврейский АО, Амурская область) и безвизовые города Приграничного Китая - отличная же идея? И Владивосток - наверное, самый интересный город России из тех, в которых я ещё ни разу не был.

101. фото моего отца из экспедиции на Хабомаи в 2008 году.


Кроме того, я хочу выложить кое-какие долги прошлых лет (по Екатеринбургу, Крыму, Киеву, Москве, разным подборкам), но не факт, что действительно это сделаю. Паузу в активном ведении блога я хочу использовать для некоторых административных мер - например, подключить Pay-Pal или навести порядок с тэгами - их проблема в том, что материал слишком уж разросся. Думаю ввести тэги регионов, городов (о которых более нескольких постов), народов и отраслей хозяйства.

Вообще жизнь как-то изменилась. Блог окончательно стал для меня пока не единственной, но важнейшей работой. Ни на что не хватает времени, но я сейчас куда счастливее, чем был раньше. 2017-й в моей жизни - очень хороший год!

С наступающим!

Карта № 5469 3800 4387 6332 (Сбербанк)

Счёт №: 408 17 810 5 38126760756
Буяновский Илья Алексеевич
Сбербанк РФ, офис №9038/01205
БИК: 044525225
Корр.счёт: 30101810400000000225

Comments

[an-poluhin.livejournal.com]

Варандей-порно-хаб)))!

[varandej.livejournal.com]

Иногда бывает :)

[brutalo-bunny.livejournal.com]

Европейская часть России неинтересна по правде, но Сибирь и Дальний восток - это круто! Буду ждать!
И с наступающим! И спасибо за репортажи!

[varandej.livejournal.com]

Ну а кому-то наоборот не интересны дальние края. У меня, как мне кажется, в принципе нет цельной аудитории (вернее, она - человек 20-50-100, не больше), одним интересны одни регионы, другим другие.

[ennisikeiel.livejournal.com]

Снова пишу с аккаунта супруги, как уже однажды было. Впрочем, ваши путевые заметки мы оба читаем в равной степени с интересом :)
Илья, если у вас все же состоятся планы про "большой Енисей" - это было бы особо интересно, потому что у вас хорошо получается описывать историю, быт и культуру народов Севера "для чайников". А как раз в тех краях, если я ничего не путаю, живет (вроде бы еще живет, а не жил) народ кетов, про которых мне доводилось слышать, что они - реликт каких-то уж совсем неимоверных времен, когда там не было не то что угров (хантов и манси, впрочем, тех так далеко к востоку и не бывало), но и самодийцев (то есть ненцев). И послушать, то есть почитать, про кетов в вашем исполнении было бы весьма интересно.
Впрочем, в вашем исполнении будет интересно ВСЁ! По ссылкам от вас я стал читать еще некоторые другие путевые записи, но все же именно у вас самый такой... нейтральный, полновесный и по возможности объективный формат.
С наступающим, и да будет и новый год без великих потрясений, и способствующим честным странникам!

[varandej.livejournal.com]

Спасибо!
На Енисей я рано или поздно поеду, скорее всего тогда уже в 2019-м. На Дальнем Востоке, кстати, такой народ тоже есть - нивхи. И айны, которые вообще ни на что не похожи и неизвестно откуда взялись, но они в 1940-х все в Японию ушли.

[ennisikeiel.livejournal.com]

Как вы сами всегда говорите, неинтересных мест не бывает :) а про айнов - вот доводилось слышать, что как раз-таки с Японией у них и не складывалось, что были они аборигенами Сахалина и Хоккайдо, но на последний пришли японцы, и айнов там после этого не стало, а выжили они как раз у нас на Сахалине. Но - 1940-е. Что же там такое происходило в те годы, что они предпочли под "самураев" уйти?.. Неудачный местный секретарь попался, или?... Что ж, тем интереснее становится ваш предстоящий на эту тему рассказ!

[varandej.livejournal.com]

Их не спрашивали. Японцы дали им японские имена - поэтому и выселили их как японцев.
Сейчас узнал, что около 100 айнов осталось на Камчатке - эти ушли туда при царе, когда Курилы отдали Японии.

[griphon.livejournal.com]

Про расширения форматов - интересные умозаключения.
Я вот хочу сам попробовать их расширить, в частности попробовать в полной мере автопутешествия. Насчёт прямо "джиперства-джиперства" даже не знаю, но вот экспедиция в какую-нибудь зимнюю Чукотку на караване мне представляется более чем заманчивой. Хоть и пугающей немного.
Мне тут в этом плане, наверное, проще бы было, я менее притязателен и не столь популярен :)
А пешие походы - ими приятно разбавлять обычную погородскую путешественническую рутину. :) Хотя то я так тоже больше любитель по населёнке путешествовать. Но вот действительно проблема совмещения багажа для разных типов поездок. Очень стало утомлять таскать 17-килограммовый рюкзак по городам и впискам, при том, что наиболее тяжёлая его часть порой используется 2-3 раза за всю дорогу.

[varandej.livejournal.com]

У тебя и манера общения другая, то есть не будет претензий к паузам и вздохам, которые так раздражают некоторых. Но кстати в той вездеходной экспедиция отношения в команде тоже были довольно тяжёлые.

[alexandra ponomarenko (from livejournal.com)]

Ну с наступающим!!

[bu33er.livejournal.com]

ИМХО, у тебя всё ж сложилось странное впечатление о "джиперах". Они разные бывают (равно как и любые другие путешественники). "Крутыыых" в любом деле достаточно, увы.

[varandej.livejournal.com]

Если познакомишь меня в контрпримером - буду рад, но пока что мне такие не встречались.
В любом деле есть любые люди :) Но где-то определённых категорий большинство - мямля-джипер или депрессивный автостопщик наверное бывают, но думаю, что это большая редкость.

[khorenyan.livejournal.com]

По поводу треккинга. Я в этом году в колумбийских горах понял, что нужно готовиться к походам (даже не очень сложным). У меня не очень хорошая выносливость и чтобы войти в ритм и перестать быстро уставать нужно несколько дней. Следующие свои вылазки на природу я буду предворять тренировками, чего и тебе желаю - это гарантированно поможет по другому взглянуть на это дело.
Еще важна снаряга. Если нет правильной одежды и ты много потеешь, то конечно под конец дня неприятно ходить.

Короче говоря, к этому надо чуть серьезнее подойти и все будет ок.

[trocepins.livejournal.com]

Не рассматривали велосипед, как средство транспорта по деревням и городкам? Преодолеваешь расстояния бОльшие, чем пешком, при этом видишь столько же. Плюс - можно везти, а не тащить багаж.

[bardsplav.livejournal.com]

Это не очень вариант, на себе проверено. Велосипед реально круто когда изучаешь одно место ареалом, квадратом 100 на 100, например Баянаул, но когда нужно делать перебросы больше чем на 100 км - тут и начинается. Перевозка велика любым транспортом превращается в тягость. Могу подробнее рассказать про любой момент.

[yapet.livejournal.com]

А я вот не сомневаюсь, что ты вновь окажешься в Монголии (уже с другой стороны).
Ну и Дальний Восток... Честно говоря твои планы - это не для одной экспедиции.

[varandej.livejournal.com]

По факту это будет, как и в Средней Азии, две экспедиции с паузой во Владивостоке, месяца на два времени.
В августе Сахалин-Курилы и Нижний Амур, в сентябре Приморье небольшими вылазками, в октябре Хабаровск, Биробиджан и Благовещенск.

[vedmed1969.livejournal.com]

по Туле должок :)

[fmozg.livejournal.com]

Насчет Дальнего Востока очень хорошая идея, Сахалин особенно. Может и на север острова доедете, туда мало кто ездит.

[varandej.livejournal.com]

На север обязательно. Ноглики как самая дальняя ЖД-станция России, остатки Нефтегорска. Там более туда из Южного ночной поезд есть.

[alex nikol (from livejournal.com)]

"не даёт покою мысль о вертолётных турах на Маньпупунёр, к знаменитым Каменным болванам."

35 тыщ, это вполне православно.

Я ходил пешим традиционым маршрутом: до Ивделя поездом. Потом на Урале-375 до Ауспии. Дальше пешком 4 дня туда, 4 обратно, день на пупах.
По пути еще бонусом перевал Дятлова, Отортен ... исток Печоры.
Но это не для физически неподготовленного человека, а еще если с погодой не повезет...

[andreys2002.livejournal.com]

Вот так оно и правильно. Но конечно, Север это для сильных.

[Антон Уманский (from livejournal.com)]

С Новым годом!
Желаю удачи!

[sedov-05.livejournal.com]

Думаю, если бы Николашка в 1916-17 зажигал так как наш косплейщик, народ точно на революцию не поднялся б.

[klower-klower.livejournal.com]

В этом году открыл для себя ваш блог!

Большое спасибо! Удачи и сбытчи мечт в 2018!

[taifit.livejournal.com]

Ого, увидел в планах свой Саратов. У меня лично ресурсы небольшие, но есть знакомства - так что ежли вопросы возникнут...
С наступающим!

[periskop.livejournal.com]

С Дальним Востоком - отличная тема. Давно пора расширить сферу познания за Бурятию :)
Особенно, конечно, важен Владивосток - ключевой город для понимания специфического азиатского подвида русской идентичности.

[soullaway.livejournal.com]

А было бы здорово если бы ты добрался до Владивостока в наступающем году.

[Иван Синицын (from livejournal.com)]

ИМХО Енисей от впадения Ангары и до Таймыра не очень интересная река.

Она просто большая и впечатляет размерами. Но берега крайне однообразны, буквально несколько реально живописных мест. Типа известных островов Кораблик и Барочка в Осиновских щеках.

За трое суток теплоходом от Красноярска до Дудинки надоесть скорее всего не успеет, но и особо посмотреть ни на что не получится, стоянки у теплохода хорошо если полчаса.

[mousemaster2017.livejournal.com]

Туруханск?

[lance-oliver koistinen (from livejournal.com)]

//На Вайгаче я порой думал: что я буду делать, если увижу ракеты, пролетающие над головой в сторону Родины? И решил, что моим долгом будет - остаться там, и пока жив (а это вряд ли будет надолго) - записать всё, что я знал о довоенном мире. На Алтае подсознательный страх ядерной войны привёл меня прямиком на Семипалатинский полигон://

автор журнала думает, что риск ядерного конфликта настолько высок? или это больше для оформления стилистики поста написано?

[varandej.livejournal.com]

Это мой страх практически с юности. С проекцией на 2017-й год.

[mousemaster2017.livejournal.com]

Спасибо огромное! С большим удовольствием читаю ваш журнал. Ради него даже вернулся в ЖЖ, из которого ушел из-за нового лицензионного соглашения.
Особенно интересует Средняя Азия и Великая Степь.
Жаль, что на Енисей не попадаете: в степном цикле явно не хватало Тувы.
И очень хотелось бы увидеть Вашими глазами Иран, но увы... последние события не внушают оптимизма.
С Новым годом! Интересных путешествий!

[heilnull.livejournal.com]

В этом блоге 2017 был очень крут.

Поздравляю с наступающим!

[altsirlin.livejournal.com]

С Новым годом!

На мой взгляд, ты много теряешь, не устраивая хотя бы раз в год поездку за пределы своего обычного ареала - например, в новую для себя страну.

[mousemaster2017.livejournal.com]

Монголия - не новая страна?

[q-tactics.livejournal.com]

с наступившим! будем с интересом почитать )