В поисках Беловодья

Города "курортной четвёрки" КавМинВод состоят из одних и тех же частей, только в Пятигорске редуцирован Курс и нет Курортного парка, в Железноводске отсутствует станица, а в Кисловодске она вошла в черту города. В Ессентуках баланс "город для своих - Курс - Курортный парк - станица" наиболее нейтрален.  В каждом есть вокзал, курортное управление, курортная поликлиника, бывшие казённая гостиница и дом офицеров, и само собой - ванны, бюветы, питьевые галереи, грязелечебница, лермонтовиана (кроме Ессентуков) и Орёл, терзающий змею. Над всеми, кроме Кисловодска, господствует Бештау. Из всех, кроме Железноводска, виден Эльбрус - но лишь в хорошую погоду.

Каждый что-то дополняет: Пятигорск - шумная повседневность, узкоколейный трамвай, колоритные предместья и Машук в центре города; Ессентуки - греки и ГЭС "Белый Уголь"; Железноводск - терренкур вокруг горы да "вокзал" дилижансов; ну а Кисловодск - необычный рельеф и показанные в прошлых частях променад и крепость на краю старинных закоулков. Всё это было справа от железной дороги, а вот слева - гигантский район санаториев и вилл и крупнейший в России Курортный парк. И то, и другое заслуживает, по идее, отдельных постов - но ливший весь день дождь да общая усталость привели к тому, что и то, и другое я осмотрел очень неполно. В общем, этот пост, последний о КавМинВодах - скорее задел для следующего, пока ещё не скорого, возвращения.

( Рассказ +45 фото )

Стержень Кавказских Минеральных Вод - связующая 5 городов 64-километровая железная дорога с электричками и высокими платформами, построенная в 1893 году. В прошлой части я показал "ворота" региона город Минеральные Воды и соседний посёлок Иноземцево, выросший из немецких колоний. Теперь проедем по железной дороге от Железноводска до Кисловодска - конец её запечатлён на вводном кадре.

( Рассказ +51 фото )