В поисках Беловодья

Албазино - глухая деревня (300 жителей) на высоком берегу Амура вдалеке от всего. Но именно здесь в 1680-х годах остановилась русская экспансия "встречь Солнцу", на без малго два века оставив южный Дальний Восток де-юре китайским, а де-факто ничьим. Смотреть в нынешнем Албазине почти не на что, так что мой рассказ будет не столько о нём, сколько о даурах и Даурии, европейской фортификации из подручных материалов, манеграх и конных эвенках, вредных пограничниках, Желтугинской республике бандитов и старателей по ту сторону границы и казаках в Пекине.

( Рассказ +35 фото )

Благовещенск - небольшой областной город (225 тыс. жителей) у слияния Амура и Зеи, куда мы, в завершение долгого пути по Дальнему Востоку, приехали из показанного в прошлой части Биробиджана. Впрочем, да простят меня местные жители, но по ощущениям здесь скорее Сибирь: горы Хингана окончательно гасят тихоокеанские ветра, и небо Амурской области - высокое, холодное и прозрачное. Но Владивосток или Хабаровск, Южно-Сахалинск или Южно-Курильск - все они потомки Благовещенска: здесь начинался русский Дальний Восток.

Для меня Благо оказался ещё и очень гостеприимным: увидеть его мне здорово помогли Сергей kwazar777782 и Максим (без блога). Здесь много колоритных особенностей, но в этот раз не буду выделять их в отдельный пост, а распределю по 4 частям рассказа. В первой из которых прогуляемся, конечно же, по берегу Амура вдоль китайского города Хэйхэ, вспомнив непростую историю русско-китайских отношений.

( Рассказ +49 фото )

Фуюань - маленький и по китайским, и по российским меркам (20 тыс. жителей) городок в округе Цзямусы провинции Хэйлунцзян с центром в Харбине. Вот только 65 километров по Амуру отсюда не до Харбина, а до Хабаровска: Фуюань - из тех городов приграничного Китая, что расцвели на деньги склочных русских челноков. В прошлой части я рассказывал о дороге сюда по реке и общем колорите, а теперь посмотрим сам город.

Само собой, я понятия не имею, насколько это всё для Китая типично и каждый ли малый город Поднебесной выглядит так.

( Рассказ +56 фото )

Заглавный кадр снят с территории России, сторожевая башня стоит на территории Китая, а мост за ней соединяет Россию с Северной Кореей, которой принадлежит задний план. Хасанский район знаменит природными красотами вроде показанного в прошлой части мыса Гамова, но в первую очередь здесь - дальнее пограничье. Сегодня проедем в стороне от моря - через старинное Краскино (3,2 тыс.) в последний российский посёлок Хасан на Туманной реке у границы.

( Рассказ +50 фото )

От меня ждут планов на ближайший год. Но с планами в этот раз нет определённости.
Сначала я хотел на Енисей, но этот маршрут, чтоб от Тувы до Таймыра, чтоб с Диксоном и Хатангой, а может быть и походом в Путораны хотя бы самым краешком, у меня откладывается год за годом. В конце концов он правда неимоверно сложный, и чтобы его воплотить, мне уже сейчас нужна команда из 4 человек (включая меня), один из которых умеет ходить в холодные горы с новичком. Если вдруг таковые люди найдутся в ближайшую пару недель - то почему бы и не приступить к подготовке?

Енисейский теплоход в Красноярске.


Потом я хотел в Маньчжурию и вообще Русский Китай, за добавкой после Дальнего Востока. Но чтобы осматривать глухие веси вдоль КВЖД, деревни Шивей-Русской волости и не огрести проблем в Кульдже на другом конце Китая, неплохо бы найти спутника, владеющего китайским. Один мой друг готов составить мне компанию, но лишь в следующем году. Другой - может даже и в этом году, а может быть и нет, как повезёт. Ещё пара знакомых есть на примете, но я их почти не знаю. В общем тоже всё вилами по воде. Скорее всего я просто возьму билет в Иркутск в середине августа, а там видно будет - если вместе с китаистом, то в Китай, а если без - то по диким степям Забайкалья и в Монголию.

Корейский (или японский) паром во Владивостоке.


В июле я видимо всё-таки съезжу в Крым, мост простестировать да посмотреть, правда ли Лисья бухта стала цивильной.
На белые ночи есть у меня идея скататься по Баренцеву и Белому морям на "Клавдии Еланской", ведь раз в месяц она делает рейс в Чаваньгу вокруг всего Кольского полуострова. А оттуда пешком в Варзугу и Кузомень, а потом может быть ещё и в Хибины.

"Еланская" в Мурманске


Но сейчас я в раздумьях о планах не столь дальних - на весну.
С одной стороны, я завален дальневосточными материалами до мая (при темпе "5 постов в неделю").
С другой стороны, посетила меня мысль съездить в марте-апреле недельки на 3 в Азербайджан. Как ни странно, он мне из всего Кавказа кажется наиболее привычным, по крайней мере после Средней Азии. Но если эта поездка состоится - то публикация материалов оттуда растянется примерно на год.

Азербайджанский паром в Актау


Вообще, что касается планов, то я давно уже озвучивал свою цель-максимум - Русский мир, то есть страны и территории, бывшие в составе России и СССР дольше нескольких лет в мирное время (военные оккупации не в счёт), крупнейшие оплоты эмиграции и просто знаковые для русской истории места зарубежья.
Это:
1. Сама Россия
2. Бывший СССР. Постсоветские страны и Монголия.
3. Бывшая Российская империя. Восточная Польша (здесь ещё и немного Киевской Руси, а также екатериненский Щецин), Финляндия, Добруджа, Карс, Гилян, Кульджа, Маньчжурия и Аляска.
4. Эмиграция. Стамбул, Белград, Прага, Берлин, Париж, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Шанхай, старообрядческие колонии Южной Америки, Израиль.

Турецкий паром в Крыму, лето-2014


Что сейчас в приоритете?
1. Постсоветские страны. На самом деле 2010-е годы - пожалуй, самое интересное время в их истории, когда все они уже обрели индивидуальность, но ещё сохраняют родство. Уже иные, но ещё не чужие. Ещё одна смена поколений - и русский язык там забудется, а иная цивилизация (европейская на Западе и мусульманская на Востоке) полностью вытеснит русскую в разряд немногочисленных архитектурных памятников. И я стремлюсь объехать их все, пока следы родства ещё видны. Остались 4 общепризнанных страны (Грузия, Армения, Азербайджан, Туркменистан) и 3 непризнанных (Абхазия, Южная Осетия и этот ещё..... Н....... Нагор.... Нрныныннййй..... не-не-не, вам послышалось, я говорил - 2 непризнанных!).
2. Маньчжурия и Русский Китай. Ибо китайцы очень любят макеты в натуральную величину на месте подлинников, и застанем ли мы ещё Порт-Артур и КВЖДшные вокзалы? Да и в Кульдже ещё живая русская община исчезнет (сама по себе, в силу естественных причин) довольно скоро.
3. Северный Кавказ. Тут срок очень чёткий - до 2024 года. Как ни относись к Путину (я, кстати, за него не голосовал в этот раз), а мир на Кавказе во много держится на его личном авторитете. Нового президента Кавказ будет пробовать на прочность, а значит напряжённость туда вернётся, вопрос лишь в том, надолго или нет. Впрочем, и Закавказье тоже требует поспешить, потому что Карабахский конфликт уже имел склонность вспыхивать заново. Да и за Эрдоганову Турцию, и за нынешний Иран не спокойно, так что и Крас с Гиляном может быть не стоит слишком уж откладывать на потом.

Куда ещё вы бы мне посоветовали поспешить?

Шведский (или финский) паром в Таллине.


Ну а Россия, думается, в ближайшие лет 10 никуда не денется, и многие планы по ней могут подождать. Тем более что пока не уляжется эхо пенсионной реформы, москвичу по своей стране ездить... не то что опасно, а просто психологически гадостно, ведь в числе виноватых в той реформе с точки зрения многих оказалось всё 12-миллионное население столицы.
Никуда не денется и русское наследие большинства других перечисленных стран и городов (кроме может быть бурно строящегося Шанхая), потому что остались от него лишь могилы и мёртвые здания.

Китайцы оказались удивительно стереотипны - низкие, коренастые, суетливые, галдящие и все на одно лицо. И хотя Фуюань считается "ненастоящим" Китаем, для тех, кто не был в Поднебесной глубже, там найдётся очень много интересного от непривычной кухни (шелкопряды похожи на шкварки, а батат - на тыкву) до видимой невооружённым глазом безумной энергии роста.



Помимо Фуюаня под Хабаровском, есть ещё Хэйхэ под Благовещенске и Суйфуньхэнь и Хуньчунь под Владивостоком. Фуюань был выбран потому, что интересен он не только лишь китайским колоритом: тут тебе и путь на скоростном катере через амурские протоки, и величественные виды реки с маньчжурских сопок, и памятник погибшим в боях с "самураями" красноармейцам, и стрелка Амура и Уссури у Площади Солнца, где справа земля наша, а слева была нашей ещё не так недавно...



Хотя главной цели - Большого Уссурийского острова, - я так и не достиг. Китай встретил нас холодно в прямом и переносном смысле: пограничники, удивившись нашим большим рюкзакам, устроили тотальный досмотр на 3 часа, перерыли рюкзаки и карты памяти, задали (через переводчика) кучу тупых вопросов о целях посещения Хасаке (Казахстана) и Таджикистана и в конце концов впустили в страну, но - придержав у себя наши паспорта до выезда. А Большой Уссурийский, его переданная Китаю в 2008 году половина - зона режимная и без паспорта туда нельзя... Крутясь в автостопных кругах, я привык представлять Китай страной, к туристу крайне дружелюбной, но оказывается, не только лишь всем. И как объяснили мне позже - это было банальным сведением счётов: за день до нас на российской таможне похожим образом обидели китайца.



Но несмотря на такое начало, суток в эрзац-Китае мне хватило, чтобы понять: это - моё. Мой роман с Казахстаном тоже начался с ограбления в Атырау. В общем, если меня не внесли в какие-нибудь чёрные или серые списки, я обязательно вернусь в Китай, тем более что в нём и русской истории немало. А пока мы лишь заглянули в вагон усталого поезда Фуюань-Харбин на глухой пустынной станции с грандиозным новеньким вокзалом...



Активного маршрута осталось 4 дня: пол-Хабаровска, Биробиджан и Благовещенск. Не верится, что это путешествие в принципе может закончиться.

P.S.
А с вылетом из Иркутска я всё-таки прогадал - по деньгам, вместе с поездом и едой в поезд, выходит лишь чуть-чуть дешевле, чем напрямик из Хабаровска, но на 2 дня дольше. Зато замкну для себя Транссиб, крайней точкой которого с 2012 года для меня оставался Петровск-Забайкальский.