В поисках Беловодья

Вентспилс - это не только показанные в прошлой части порт и современный креатив, здесь ещё и прекрасно сохранился типично остзейский старый город с не менее хорошо сохранившимся орденским замком. И плиткой на проезжей части.

( Рассказ +50 фото )

Последний из постов о курляндской глубинке (которые всё равно мало кто читает) - про две усадьбы, заброшенную железную дорогу и портовый городок между Лиепаей и Вентспилсом. Как водится, благодаря renatar.

( Рассказ +38 фото )

Русскоязычные латвийцы бывшую Либаву ласково называют "Лепая" - причём я уже не вспомню, на какой слог ставится ударение. Торговый канал делит город примерно пополам, и северные районы, которым были посвящены прошлые части - суровые, а южные - действительно "лепые". Вецлиепая (Старая Либава) крупнее показанной в прошлой части Яунлиепаи (Новой Либавы) в несколько раз, почти нетронута войной и поздними вкраплениями, и наряду с разве что Черновцами претендует на звание "самого хорошо сохранившегося на постсоветском пространстве города" своей весовой категории. В один пост рассказ о ней не влезает, и разбить его я решил не территориально, а тематически - в следующей (и последней) части покажу храмы южной половины города, а сейчас - дома и улицы.

( Рассказ +49 фото )

В прошлой части я показал военно-морскую ипостась Лиепаи, теперь речь пойдёт об индустриальной: металлургический завод, Северное предместье и связующий их вокзал.

( Рассказ +43 фото )

В прошлой части мы с renatar через курляндские веси достигли Лиепаи, чтобы проехать её навылет, сделав пару остановок по окраинам. Следующим утром я вернулся в Лиепаю уже один и провёл в ней два дня: во-первых, мне хотелось отдохнуть и поваляться на взморье, а во-вторых - Лиепая того действительно стоит. Может быть, в режиме "спортивного краеведения" её и можно взять за один летний день, но это будет непросто: как говорил то ли periskop, то ли darriuss (а они Лиепаю открыть уже успели - рассказы одного и другого соответственно), "закладывай на Лиепаю вдвое больше времени, чем считаешь нужным".

В нынешней Латвии Лиепая - третий по величине город (85 тыс. жителей) после Риги и Даугавпилса, и сейчас она меньше, чем была сто лет назад. В сущности, в Курляндской губернии именно заштатная Либава была главным городом, превосходя уездный Гробин в 70 раз, а губернскую Митаву - втрое. И кабы не Курляндский котёл, скорее всего война оставила бы от неё немногое, так как именно Либава была главной целью Красной Армии в той операции... но наши заняли её без боя уже после капитуляции Третьего Рейха, поэтому она прекрасно сохранилась: по масштабу и аутентичности ближайший её аналог - знаменитые украинские Черновцы.

О Лиепае будет 6 частей с севера на юг, от мрачноватых военно-морской Каросты и индустриального Нового города к Старому городу, в котором как нельзя лучше звучит народное название "Лепая". Но для начала пройдёмся вдоль берега Балтики, который от города стабильно отделён не промзонами так парками.

( Рассказ +44 фото )

Хотя герцогство Курляндии и Семигалии в обиходе называли Курляндией, его общей столицей была всё-таки земгальская Митава (Елгава). Центром же собственно Курляндии традиционно считался Голдинген, или Кулдига - некогда мощнейший ливонский замок на левобережье, а ныне - маленький (13 тыс. жителей) старинный городок, этакий латвийский Суздаль.
Вот скажем на заглавном кадре - деревянная ратуша 17 века.

( Рассказ +54 фото )

Осмотрев Тукумс и окрестности, мы с renatar поехали дальше на запад, в старые городки Кандава (4,2 тыс. жителей) и Сабиле (1,7 тыс.) на реке Абава в 15 километрах друг от друга. Оба известны с середины 13 века как селения куршей, в обоих в 1250-е годы построены замки (Кандау и Цабельн), оба процветали при Кетлерах, оба зачахли после Северной войны и чумной эпедемии, превратившись в еврейские местечки, и снова стали городами лишь в 1917 году. 3/4 этого поста - про Сабиле: оно хотя и меньше, но на мой взгляд - это самое интересное из курляндских местечек, где помимо всего прочего находится самый северный в мире виноградник.

( Рассказ +46 фото )

Честно говоря, так и не понял, к какой из двух исторической областей относится Тукумс - городок (19 тыс. жителей) в 60км западнее Риги. Традиционно его относят к Земгалии (глубинку которой я показывал в прошлой части), но на Бауску или Елгаву он похож куда меньше, чем на городки и местечки, о которых пойдёт речь в следующих постах. Но как бы то ни было, это один из самых целостных и характерных малых городов Латвии, я бы сказал - эталонный образец латвийского городка.

( Рассказ +46 фото )

Бауска - городок (10,5 тыс. жителей) в 70км южнее Риги, где речки Муса и Мемеле сливаются в Лиелупе, на которой ниже по течению стоят Елгава и Юрмала. С показанной в прошлой части Елгавой в первые десятилетия Курляндского герцогства Бауска делила роль столицы: там проходили зимние заседания ландтага, а тут - летние. Однако Елгава была разрушена войной и обросла заводами, в то время как Бауска сохранила облик тихого остзейского городка и один из крупнейших в Латвии средневековый замок.

( Рассказ +45 фото )

Самая интересная часть Латвии, на мой субъективный взгляд - это Курляндия. В широком смысле под ней понимается всё левобережье Даугавы, в 1561-1795 годах занятое Курляндским герцогством, затем превратившимся в Курляндскую губернию и наконец в историческую область Курземе - одну из "трёх звёзд" I республики. В нынешней Латвии, впрочем, она сама делится на 3 части - с запада на восток собственно Курляндию (Курземе), Семигалию (Земгале) и Селию. Однако дело в том, что если бы историческая карта легла чуток иначе, на территории Латвии было бы две страны: если Латгалию в качестве отдельного государства представить сложно, то Курляндия (Курония) когда-то не просто была независимым государством, но и даже самой маленькой в мире колониальной империей.
В Селии, не считая купеческого Екабпилса, я так и не побывал. Поэтому рассказ о Большой Курляндии начну с Земгалии, где исторически находилась её столица Митава (ныне Елгава). И для начала - о запутанной истории и трёх дворцах курляндских герцогов: Елгава, Рундале и Залениеки.

( Рассказ +50 фото )